大柳塔礦12311面JOY7LS6/581采煤機(jī)左牽引部與電控箱對(duì)接螺栓再次斷裂事故

一、事故時(shí)間：2011年7月29日

二、事故地點(diǎn)：活井12311工作面

三、事故經(jīng)過：

7月29日8點(diǎn)班交班時(shí)煤機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有3條螺栓斷裂，跟班隊(duì)干立即匯報(bào)礦機(jī)電組申請(qǐng)延長(zhǎng)當(dāng)天檢修時(shí)間進(jìn)行處理，同時(shí)要求煤機(jī)司機(jī)監(jiān)護(hù)運(yùn)行，繼續(xù)組織生產(chǎn)，割煤2刀后，為了避免造成事故擴(kuò)大，10:40停機(jī)進(jìn)行處理，22:00處理完畢恢復(fù)正常生產(chǎn)，累計(jì)影響生產(chǎn)11小時(shí)20分。

四、原因分析：

1、12311綜采工作面83#-89#架近期出現(xiàn)構(gòu)造，采煤機(jī)在生產(chǎn)過程中震動(dòng)較大，是本次事故發(fā)生地直接原因。

2、7月20日該采煤機(jī)出現(xiàn)左牽引部與電控箱對(duì)接螺栓斷裂3條、2條螺栓松動(dòng)，處理過程中只更換了9條螺栓(共20條)，未對(duì)其他受損螺栓進(jìn)行全部更換，是本次事故發(fā)生的主要原因。

3、7月20日采煤機(jī)左牽引部與電控箱對(duì)接螺栓斷裂故障處理完畢后，22日只進(jìn)行了一次緊固，23-28日未對(duì)連接螺栓進(jìn)行詳細(xì)檢查及緊固是事故發(fā)生的又一原因。

4、2月21日大柳塔礦12311工作面曾發(fā)生過該類型故障，設(shè)備管理中心在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行了通報(bào)，制定了相關(guān)預(yù)防措施，大柳塔礦未認(rèn)真組織學(xué)習(xí)落實(shí)，是造成此次事故再次發(fā)生的又一原因。

5、工作面過構(gòu)造期間，綜采二隊(duì)未結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加強(qiáng)采煤機(jī)緊固件的檢查維護(hù)，是本次事故發(fā)生的原因之一。

五、預(yù)防措施:

1、要求各礦井認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，在處理同類故障時(shí)，必須對(duì)采煤機(jī)牽引部與電控箱連接的20條螺栓進(jìn)行全部更換，處理完畢后要加強(qiáng)對(duì)采煤機(jī)緊固件的檢查，運(yùn)行24小時(shí)后，必須對(duì)采煤機(jī)連接螺栓進(jìn)行一次緊固;緊固完成后，每?jī)商煲獙?duì)連接螺栓進(jìn)行再次緊固，直至連接螺栓力矩符合要求(2240Nm)。

2、要求大柳塔礦綜采二隊(duì)在工作面過構(gòu)造期間，加強(qiáng)采煤機(jī)緊固件的檢查，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工況，制定有針對(duì)性的檢修方案及有效的預(yù)防措施，避免類似事故發(fā)生。