哈拉溝礦22404面SL1000采煤機(jī)左支撐滑靴損壞事故

一、事故時(shí)間：2011年12月5日零晨4點(diǎn)

二、事故地點(diǎn)：22404綜采工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

12月5日0點(diǎn)班，凌晨4點(diǎn)鐘，采煤機(jī)由機(jī)尾向機(jī)頭返底刀，割煤至70架附近，馬蒂爾司機(jī)發(fā)現(xiàn)有鐵器上皮帶，立即閉鎖膠帶機(jī)及工作面三機(jī)，跟班礦領(lǐng)導(dǎo)查看鐵器后，判斷為采煤機(jī)支撐滑靴，隨后立即讓綜采二隊(duì)進(jìn)行檢查，經(jīng)發(fā)現(xiàn)采煤機(jī)左側(cè)支撐滑靴已損壞丟失，帶班隊(duì)長(zhǎng)立即匯報(bào)隊(duì)部并組織備件。上午9:30分處理完畢，事故共計(jì)影響5小時(shí)30分。

四、事故原因：

1、該煤機(jī)于2011年8月份到礦，為維修中心項(xiàng)修設(shè)備，項(xiàng)修時(shí)未更換該支撐滑靴，目前已運(yùn)行3個(gè)多月，到礦過(guò)煤量200萬(wàn)噸，累計(jì)過(guò)煤量已到使用壽命，采煤機(jī)支撐滑靴疲勞磨損，是此次事故的主要原因。

2、由于該面目前正在過(guò)腰巷，工作面條件差，地板起伏很大，同時(shí)煤機(jī)過(guò)腰巷，不斷呈下扎狀態(tài)運(yùn)行，支撐滑靴受力大，導(dǎo)致滑靴斷裂是此次事故的又一原因。

3、綜采二隊(duì)在過(guò)構(gòu)造期間，對(duì)公司《綜采面過(guò)特殊地質(zhì)構(gòu)造措施》落實(shí)不到位，是此次事故的次要原因。

4、綜采二隊(duì)在領(lǐng)用支撐滑靴備件時(shí)，誤將EAM系統(tǒng)內(nèi)SL500/6432煤機(jī)替換件作為本礦煤機(jī)備件領(lǐng)用，領(lǐng)錯(cuò)備件造成備件準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，是此次事故處理時(shí)間較長(zhǎng)的主要原因。

五、防范措施：

1、根據(jù)此次事故，要求綜采二隊(duì)在過(guò)腰巷期間，嚴(yán)格、細(xì)致對(duì)所有設(shè)備認(rèn)真檢修，做好檢修記錄，對(duì)存在隱患部位要及時(shí)處理，避免重復(fù)事故發(fā)生。

2、要求過(guò)腰巷期間，綜采采煤司機(jī)要根據(jù)采面推進(jìn)條件及頂?shù)装迩闆r，規(guī)范操作，密切關(guān)注設(shè)備情況，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

3、由于滑靴已過(guò)大修條件，要求綜采二隊(duì)在處理完左側(cè)支撐滑靴后，近期將右側(cè)支撐滑靴一并更換。

4、要求區(qū)隊(duì)技術(shù)員、材料員在EAM系統(tǒng)內(nèi)查備件時(shí)，一定要

附圖：