大柳塔礦活井12上311-2工作面運輸機刮板斷裂事故

一、事故時間：2012年1月3日

二、事故地點：12上311-2綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

1月3日四點班接班后正常組織生產(chǎn)，19：05機頭工聽到運輸機機頭鏈輪底部有異常響聲，立即閉鎖運輸機。跟班隊長組織人員打開運輸機機頭迎頭板未發(fā)現(xiàn)異常，但啟動馬達無法驅(qū)動鏈條;隨即組織人員清理完機頭段溜槽內(nèi)的浮煤，發(fā)現(xiàn)6#支架前觀察槽凸起2cm，縫隙中看見底鏈有一塊掉落的刮板互相疊，將頂?shù)祖溈ㄋ馈?1：00機電隊長到達現(xiàn)場進行處理，23：30分處理完，拉空運輸機上的煤檢查刮板時，發(fā)現(xiàn)有兩個螺母松動，立即更換兩個螺母，0：15分恢復生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)5小時10分鐘。

1月4日零點班接班后正常組織生產(chǎn)，3:25分煤機從140架向機頭方向割煤時，支架推溜工聽到運輸機底鏈有異常響聲，立即閉鎖運輸機，組織人員檢查發(fā)現(xiàn)機尾段頂鏈上橫放一塊掉落的刮板，打開機尾迎頭板找到了一根壓條，3:55分開機試運轉(zhuǎn)正常，恢復正常生產(chǎn)。4：05分運輸機突然停止運轉(zhuǎn)，33開關顯于運輸機過流跳閘，打開運輸機機尾迎頭板發(fā)現(xiàn)機尾鏈輪下卡一塊刮板，立即組織人員處理，4:55分取出卡住的刮板和壓條，恢復正常生產(chǎn)。6:00分再次出現(xiàn)機尾鏈輪補刮板卡死事故;8:00分處理完畢;累計影響生產(chǎn)3小時20分。

四、原因分析：

1、刮板螺母無防松圈，轉(zhuǎn)動過程中刮板易松動，是發(fā)生刮板螺栓掉落的主要原因。

2、三機檢修工檢修不到位，沒有按照標準力矩緊固螺拴是造成此次事故的直接原因。

3、發(fā)生掉刮板事故后，對隱患排查不徹底是造成同類故障頻繁出現(xiàn)的又一原因。

五、預防措施：

1、要求大柳塔礦必須按照設備規(guī)定力矩緊固螺栓，定期檢查刮板螺栓、螺母運行情況，發(fā)現(xiàn)有松動或脫落現(xiàn)象及時處理。

2、當設備出現(xiàn)故障后，必須徹底處理完畢后方可開機生產(chǎn)，避免同類事故重復出現(xiàn)。

3、定期對運輸機鏈條張力進行測試，保證張力符合要求。