補(bǔ)連塔礦12419工作面刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭平行電機(jī)電纜漏電事故

一、事故時(shí)間：2011年10月9日

二、事故地點(diǎn)： 12419工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

10月19日中班接班正常生產(chǎn)，19：00采煤機(jī)由機(jī)頭向機(jī)尾方向割煤至96#架時(shí)，刮板機(jī)移變跳閘，顯示機(jī)頭平行電機(jī)漏電，跟班隊(duì)長(zhǎng)隨即組織人員排查，搖測(cè)機(jī)頭平行電機(jī)電纜時(shí)有一相接地，同時(shí)沿電纜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾處電纜槽內(nèi)連接板變形處電纜外皮破損。礦方隨即匯報(bào)設(shè)備管理中心，因機(jī)尾段拉出超前空間較小且處理溜槽連接板時(shí)間較長(zhǎng)，于22點(diǎn)10分處理完畢開(kāi)機(jī)運(yùn)行正常，累計(jì)影響生產(chǎn)5小時(shí)10分鐘。

四、原因分析：

1、電纜槽內(nèi)連接板變形后未及時(shí)處理，長(zhǎng)時(shí)間拉架、推溜時(shí)導(dǎo)致機(jī)頭平行電機(jī)電纜破損漏電是造成此次事故的主要原因。

2、補(bǔ)連塔礦配采隊(duì)日常檢修不到位是此次事故的間接原因。

3、由于機(jī)尾段支架拉出超前，空間較小，處理電纜槽連接板困難是造成此次事故時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求補(bǔ)連塔礦嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化檢修標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)此次事故要徹底排查電纜存在的隱患，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。

2、要求補(bǔ)連塔礦區(qū)隊(duì)組織各崗位工進(jìn)行培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)責(zé)任心。