據(jù)新華社12日?qǐng)?bào)道：4月10日22時(shí)許，中鋁物流中部陸港公司一列運(yùn)輸鋁礦石的自備火車沖出避難線傾覆，造成6人失聯(lián)。 由于火車頭及前14節(jié)車廂傾覆后疊加，和大量鋁礦石堆在一起，作業(yè)空間有限，救援困難。經(jīng)過(guò)緊張搜救，截至12日5時(shí)49分，現(xiàn)場(chǎng)救援工作結(jié)束，6名人員不幸遇難。 目前，事故原因在進(jìn)一步調(diào)查中。 

據(jù)界面新聞報(bào)道，4月10日22時(shí)左右，中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限公司（下稱中部陸港公司）一列運(yùn)送礦石的自備火車，在河南鞏義專用鐵路口頭段突發(fā)剎車失靈，造成脫軌事故，造成6人失聯(lián)，包括火車機(jī)組人員4人，村民2人。

中鋁集團(tuán)稱，司機(jī)發(fā)現(xiàn)剎車失靈后，呼叫調(diào)度室并采取了緊急措施，但火車最終沖入避難線脫軌傾覆。中部陸港公司第一時(shí)間報(bào)告當(dāng)?shù)卣⑦M(jìn)行緊急救援。

事故發(fā)生后，中鋁集團(tuán)立即進(jìn)行了部署，要求不惜一切代價(jià)組織救援，中國(guó)鋁業(yè)總裁、主管副總裁及相關(guān)人員連夜趕到事故現(xiàn)場(chǎng)組織救援。

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，火車頭及前13節(jié)車廂撞到一民房及房后土嶺傾覆后，發(fā)生疊加、扭曲，和大量鋁礦石堆在一起。因作業(yè)空間有限，現(xiàn)場(chǎng)只能容納1輛大型吊裝設(shè)備進(jìn)入，給救援造成困難?，F(xiàn)場(chǎng)救援人員表示，需先切割疊壓的車廂，再用吊車將車廂殘塊吊離。

涉事運(yùn)輸鋁礦石專用線約22公里長(zhǎng)，建于上世紀(jì)50年代。近期，每天約有三列火車，由西向東從鞏義往中鋁礦業(yè)有限公司運(yùn)送鋁礦石。事發(fā)路段約為千分之二十二度的連續(xù)下坡，涉事火車共25節(jié)，每節(jié)自重34噸、載重60噸，整列重約2350噸。

目前，河南省及鄭州市、鞏義市、上街區(qū)的應(yīng)急、消防、醫(yī)療、公安等部門以及中鋁集團(tuán)、鄭州鐵路局已成立救援工作組開(kāi)展搶救工作，現(xiàn)場(chǎng)救援工作仍在進(jìn)行當(dāng)中。

SMM[上海有色網(wǎng)]報(bào)道， 2019年4月10日下午15:20分左右，中鋁礦業(yè)有限公司熱電廠燃運(yùn)車間安排5名員工處理八號(hào)輸煤皮帶1#下料管漏點(diǎn)，作業(yè)小組辦理完檢修工作票并確認(rèn)停電后開(kāi)始工作，因漏點(diǎn)處鋼板翹起變形，在外部無(wú)法進(jìn)行修補(bǔ)。16:00左右，員工李某進(jìn)入下料管內(nèi)部進(jìn)行檢查，這時(shí)下料管上方斜坡處積煤突然滑落將其埋沒(méi)?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員立即進(jìn)行營(yíng)救，16:27分將其救出，立即就地實(shí)施了人工呼吸和心肺復(fù)蘇，16：45分左右，鄭州市第十五人民醫(yī)院救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)李某已無(wú)明顯生命體征。

[轉(zhuǎn)載需保留出處 - 上海有色網(wǎng)] 中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)有限公司關(guān)于“4.10”事故情況通報(bào) https://news.smm.cn/news/100887796