什么是全船失電？

一是發(fā)電機(jī)原動機(jī)故障。比如，燃油系統(tǒng)故障，包括燃油供油不足或斷油導(dǎo)致原動機(jī)停車；滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)故障導(dǎo)致原動機(jī)保護(hù)停車；原動機(jī)調(diào)速器故障等。

二是發(fā)電機(jī)過載或逆功率保護(hù)跳電。比如，短時(shí)間電網(wǎng)負(fù)荷突然增加，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過載跳電；電力系統(tǒng)缺相、絕緣故障、線路短路等也會引起主配電板負(fù)載開關(guān)保護(hù)跳電。

1. 輪機(jī)員平時(shí)應(yīng)做好主配電板、應(yīng)急配電板、電源控制箱和應(yīng)急電源等日常維護(hù)保養(yǎng)和調(diào)試工作，并做好相關(guān)記錄。

2. 主發(fā)電機(jī)循環(huán)交替使用，運(yùn)行中注意檢查滑油油位、燃油供油情況、冷卻水壓力和溫度、滑油壓力和溫度，及時(shí)對異常情況和聲響做出判斷和處理。

3. 發(fā)電機(jī)及原動機(jī)停機(jī)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意：檢查和調(diào)整氣閥間隙，按說明書要求檢查更換噴油器，進(jìn)行曲軸箱檢查，及時(shí)更換潤滑油和清潔滑油濾器，及時(shí)清潔燃油濾器或更換濾器濾芯，更換增壓器和發(fā)電機(jī)空氣濾網(wǎng)并用干燥空氣對發(fā)電機(jī)內(nèi)部除塵清潔。

4. 船舶航行于繁忙或受限水域時(shí)，船長應(yīng)準(zhǔn)確掌握當(dāng)?shù)氐乃募皻庀笮畔?，并將航行環(huán)境及時(shí)通知機(jī)艙值班人員。

5. 在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí)，增開一臺發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行，保證安全供電，保證備用發(fā)電機(jī)隨時(shí)可用。盡量避免配電板操作，避免同時(shí)使用幾臺大功率設(shè)備，如壓載水泵、起貨機(jī)、克令吊。加強(qiáng)巡視，密切監(jiān)控發(fā)電機(jī)和原動機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如若發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)起動備用發(fā)電機(jī)。

6. 做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)維護(hù)工作，熟悉應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動、合閘供電程序。每周測試一次應(yīng)急發(fā)電機(jī)手動起動，每月測試一次應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動起動和帶負(fù)荷運(yùn)行，并做好記錄。日常情況下，應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制模式放在自動起動位置，保證應(yīng)急發(fā)電機(jī)隨時(shí)可用。

船舶在敞開水域全船失電時(shí)

如果電網(wǎng)跳閘但發(fā)電柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，直接合上主開關(guān)即可恢復(fù)供電；如果柴油機(jī)停車，則需迅速啟動備用發(fā)電機(jī)合閘供電。按照應(yīng)急預(yù)案逐項(xiàng)恢復(fù)發(fā)電機(jī)輔助泵浦、機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)和主機(jī)輔助系統(tǒng)供電，啟動主機(jī)繼續(xù)航行，排查故障原因。

在狹水道、進(jìn)出港等機(jī)動航行期間全船失電時(shí)

立即聯(lián)系駕駛臺，船頭需根據(jù)駕駛臺指令視情下錨控制船舶，緊急呼叫拖輪協(xié)助控制船舶動態(tài)，機(jī)艙迅速啟動備用電機(jī)恢復(fù)供電，在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)舵機(jī)系統(tǒng)供電及主機(jī)動力。