外媒報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，美國達(dá)美航空的一架航班因駕駛艙風(fēng)擋破裂而緊急備降。根據(jù)該公司的聲明，這架載有近200名乘客的波音757-200型飛機(jī)原計(jì)劃從鹽湖城飛往華盛頓，在飛行約90分鐘后達(dá)到3萬英尺以上的巡航高度，卻突然因風(fēng)擋破裂而被迫臨時(shí)改道，最終安全降落在丹佛機(jī)場(chǎng)。

▲達(dá)美航空的這架航班型號(hào)為波音757-200，載有近200名乘客

這架達(dá)美航空760航班的乘客之一蕾切爾·賴特說，在航班改變航線之前，“一切似乎都很正?！薄！皺C(jī)組人員在擴(kuò)音器上說，風(fēng)擋玻璃已經(jīng)碎了，大約10分鐘后會(huì)改道前往丹佛?！辟囂亟邮懿稍L時(shí)說，“我原本以為自己聽錯(cuò)了，但事實(shí)并非如此。”賴特補(bǔ)充說，由于機(jī)組人員“不停地告訴”大家在降落前保持冷靜，本來很冷靜的乘客們反而因此感到有些恐慌。

在安全降落丹佛機(jī)場(chǎng)后，航班上的另一名乘客柯克·諾爾頓在社交媒體上分享了一張據(jù)稱是風(fēng)擋破碎的照片。該照片顯示，駕駛艙風(fēng)擋出現(xiàn)了數(shù)十處裂縫，但這塊裂痕密布的玻璃仍未從框架上脫落，直到飛機(jī)安全著陸時(shí)仍保持相對(duì)完好的狀態(tài)。諾爾頓還在社交媒體上寫道，這塊玻璃“顯然是自發(fā)破裂的”。

▲機(jī)上乘客在社交媒體上分享的照片顯示，駕駛艙風(fēng)擋出現(xiàn)了數(shù)十處裂縫，但仍未從框架上脫落

達(dá)美航空公司發(fā)言人安東尼·布萊克在一份聲明中表示，這架航班“在飛機(jī)途中遇到了維修問題”，而且尚未確定風(fēng)擋破裂的具體原因?！俺鲇谥?jǐn)慎考慮，機(jī)組人員改道飛往丹佛，飛機(jī)照常降落。”這份聲明稱，“我們?yōu)榻o乘客旅行計(jì)劃帶來的延誤和不便表達(dá)真誠的歉意?！睋?jù)悉，機(jī)上乘客不久后在丹佛機(jī)場(chǎng)登上了前往華盛頓的航班。

飛行安全基金會(huì)（Flight Safety Foundation）總裁兼首席執(zhí)行官哈桑·沙希迪指出，駕駛艙風(fēng)擋出現(xiàn)裂痕是一種“很少見的情況”。沙希迪接受采訪時(shí)表示：“風(fēng)擋玻璃的設(shè)計(jì)和制造是為了承受高壓。一旦出現(xiàn)裂縫等故障，兩層厚的玻璃旨在幫助飛機(jī)安全著陸。”據(jù)報(bào)道，目前尚不清楚這架航班的駕駛艙是否曾經(jīng)失壓。一些資深的商業(yè)航空飛行員同樣表示，噴氣式飛機(jī)風(fēng)擋玻璃的厚度可達(dá)到兩英寸。

此外，在被迫改變航線時(shí)，這架飛機(jī)已經(jīng)飛到3萬英尺的高空。由于鳥類不在一萬英尺以上的高空飛行，玻璃受到鳥類撞擊的可能性不大。沙希迪補(bǔ)充說，風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂縫的原因有多種，“對(duì)可能因素的調(diào)查包括過度暴露在高溫之下。”