● 起重機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。

● 所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。

● 大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間較大。

● 有些起重機(jī)械，需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身安全。

● 暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

● 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。

● 作業(yè)中常常需要許多人配合，共同進(jìn)行一個(gè)操作。

1、編制作業(yè)方案。

2、對(duì)從事指揮和操作的人員進(jìn)行資格確認(rèn)。

3、對(duì)起重機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)。

4、對(duì)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn)。

5、對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙、警戒區(qū)等）。

6、正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，吊裝人員應(yīng)戴安全帽；預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全通道，制定應(yīng)急預(yù)案。

1、起重作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。

2、起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào)。

3、起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與方案編制人員協(xié)商解決。

4、正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

5、吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

6、起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。

7、在吊裝作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并設(shè)明顯的警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員通行。

8、嚴(yán)禁在風(fēng)速6級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)，大型設(shè)備吊裝時(shí)風(fēng)速不得超過5級(jí)。

9、不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。

1、將吊鉤和起重臂放到規(guī)定的穩(wěn)妥位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位，對(duì)使用電氣控制的起重機(jī)械，應(yīng)將總電源開關(guān)斷開。

2、對(duì)在軌道上工作的起重機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)有效錨定。

3、將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)。

4、對(duì)接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障。

5、對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。

1、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。

2、起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

3、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。

4、起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。

5、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。

6、當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

7、雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75％，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

8、吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

9、起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。