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前日!鄧州市220噸吊車拆電視塔,1死2傷!意外折

2019年12日2日11時(shí)20分左右,位于鄧州市新華路與三賢路交叉口西北角,一輛220噸三一吊車正在拆除鄧州電視臺廢舊信號塔;在下放的過程中突然發(fā)生折臂,整個(gè)吊車翻倒,吊車大臂徑直砸到馬路多輛過往車輛,事故造成1人死亡,2人受傷!







△事故現(xiàn)場

 

 

事故真相引發(fā)吊友熱議!

 

事發(fā)后很多吊友發(fā)來現(xiàn)場圖片視頻,吊車將電視塔塔尖吊至離地面20余米時(shí),起重臂突然斷裂。



△全工況110米再接副臂

也有吊友爆料

這起事故是130噸冒充260噸

(消息暫未為證實(shí))

該消息暫未證實(shí)!具體事故仍在處理調(diào)查中,具體情況請以官方發(fā)布為準(zhǔn),不信謠不傳謠!事故信息轉(zhuǎn)自吊車之家

附  吊車十大事故原因:

吊車的安全事故每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊。所以,小編列出一個(gè)“

吊車事故十大原因

”,希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視!

1

   超  載   

超載是目前吊車行業(yè)“最常見”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素。
在實(shí)際工作中由于對所吊物品的重量估計(jì)不清,或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊,使起重機(jī)失去平衡而翻車。

前方超載

后方超載

 

支    腿      
長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。
這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地,甚至水泥地也會常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下:
支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上,一般應(yīng)使用枕木、鋼板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡
支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。

 

3
回 轉(zhuǎn) 過 快 

 

吊車在起吊物品之初,一般不會翻車,翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力,回轉(zhuǎn)越快,離心力越大且方向傾斜,效果等同于超載+歪拉斜吊,十分危險(xiǎn)。因此,各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。

圖為:某廠內(nèi)試車時(shí),客戶回轉(zhuǎn)過快,砝碼拉翻吊車

 

4
變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤

 

在起吊過程中,如果操作伸臂或趴臂,就會容易發(fā)生翻車。因?yàn)榕勘酆蜕毂?,都是在給吊車增加負(fù)重,是在作“加法”,如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷,繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。



 

 

5
超 速 轉(zhuǎn) 彎 

 

由于吊車重心比一般汽車重心高,若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高,也會發(fā)生翻車。

6
轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂

 

例如,某年在某建筑工地,發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死,檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷,造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠,保證滿足強(qiáng)度要求。


7
吊車折臂事故

 

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大,再加上慣性的作用,使起重臂折臂。起升繩超卷揚(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。


 

 

防止折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下;
1)小幅度時(shí),要注意防止起重機(jī)后折臂,特別是滿負(fù)荷松鉤,首先把物品放在地上,然后放些鋼絲繩再松鉤,不準(zhǔn)突然松鉤。

 

2)當(dāng)起吊體積大的物品時(shí),要注意物品與起重臂相碰撞,要留一定的余量。同時(shí),要防止物品擺動與起重臂相碰。

 

3) 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動范圍,防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)與建筑物相撞,避免順壞起重臂及建筑物。

 

此外,還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。

 

8
斜吊引起的事故

 

《起重安全管理規(guī)程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。”

 

斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個(gè)水平力,增加了傾翻力矩,同時(shí)也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

 
9
吊車觸電事故

 

防止起重機(jī)觸電事故的安全注意事項(xiàng)是:
1) 起重機(jī)工作時(shí),起重臂、鋼絲繩、吊具以及吊物,與輸電線的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。

 

2) 起吊時(shí),捆綁掛鉤完畢,不應(yīng)用手扶持吊物,或牽拉鋼絲繩,一防在觸電時(shí)被傷害。

 

3)從一個(gè)工地轉(zhuǎn)到另一工地時(shí),起重臂應(yīng)放平,不準(zhǔn)伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牽鋼絲繩行走,防止觸電傷害。
4)在野外空曠場地作業(yè)時(shí),遇有雷雨應(yīng)將起吊臂收回放平,防止雷擊。

絕大多數(shù)事故是由于對安全注意不夠違章作業(yè)造成的,為搞好安全生產(chǎn),必須提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識,遵守安全操作規(guī)程。



10
自 燃 事 故

 

吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的。當(dāng)然,也有其他原因,例如剎車溫度過高、平臺上雜物堵住排氣口、車上有易燃物、機(jī)械摩擦等等。吊車自燃沒有預(yù)兆,因此吊友們應(yīng)給吊車配好滅火器,在火勢未起時(shí)及時(shí)撲滅,同時(shí)也要注意定時(shí)檢修老款吊車。