廣東深圳一貨輪危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故
廣東深圳一貨輪危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故
2月28日晚上，深圳南山海事局應(yīng)急值班人員接到船舶代理報(bào)告，靠泊于CCT碼頭12號(hào)泊位的集裝箱船舶“新赤灣”（長(zhǎng)270多米）輪，疑似發(fā)生危險(xiǎn)集裝箱泄漏，現(xiàn)場(chǎng)有刺鼻氣味。深圳南山海事局接警后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。目前，裝載危險(xiǎn)品的集裝箱柜子，已吊到岸上安全場(chǎng)所。船舶已啟航，趕往下一港口。
28日17時(shí)20分，海事部門(mén)接到緊急報(bào)告，中國(guó)籍“新赤灣”輪上載運(yùn)的集裝箱里有危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，現(xiàn)場(chǎng)幾百米內(nèi)充滿刺鼻難聞的氣味。南山海事局立即啟動(dòng)深圳海上危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，局長(zhǎng)陳鑫浩負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)決策、指揮和調(diào)度。海事局執(zhí)法人員在做好防疫防化措施后，配備AR智能輔助裝備，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
登輪前往泄漏柜位置，整個(gè)貨艙區(qū)域可聞到更加濃烈的刺激性酸味，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)僅有一個(gè)貨柜存在泄漏，其下部貨艙蓋有液體流過(guò)痕跡，初步判斷為箱內(nèi)包裝破損導(dǎo)致。在對(duì)泄漏情況進(jìn)行取證和信息傳遞的同時(shí)，執(zhí)法人員借助AR支持系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信息及申報(bào)信息進(jìn)行綜合掌握，發(fā)現(xiàn)船艏一危險(xiǎn)品集裝箱與泄漏柜為同票貨物，存在隱患。
為保障船員生命健康及船舶航行安全，海事部門(mén)連夜協(xié)調(diào)船方、碼頭及南山區(qū)門(mén)港口主管部門(mén)，確定處置方案，緊急將泄漏柜及同票危險(xiǎn)品集裝箱卸船，放置岸上安全場(chǎng)所。隨后，船舶在完成處置措施后啟航到下一海外港口。
處置過(guò)程中，海事部門(mén)與南山區(qū)交委應(yīng)急管理部門(mén)、交委、碼頭及船舶等各方在做好防疫工作的前提下，保持密切配合，妥善處置。對(duì)于深圳南山海事部門(mén)在防疫期間如此高效的工作，船方和碼頭作業(yè)方表示高度認(rèn)可。海事部門(mén)表示，將繼續(xù)加強(qiáng)船載危險(xiǎn)化學(xué)物品監(jiān)管工作，持續(xù)維護(hù)轄區(qū)安全穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。
次日（29日）開(kāi)箱處理顯示，泄漏箱內(nèi)一罐體有五厘米左右劃口，初判推測(cè)可能是裝箱時(shí)叉車意外叉破，因起運(yùn)港青島港溫度低，冰醋酸呈結(jié)晶狀態(tài)，所以未被發(fā)現(xiàn)，到深圳港后后溫度逐漸升高，冰醋酸化成部分液體，導(dǎo)致流動(dòng)漏出。
來(lái)源：地方記事本 2020年3月1日