6月4日，河北某電廠因電網(wǎng)線路故障，送出通道中斷，導(dǎo)致1、2號(hào)機(jī)組跳機(jī)，一期全廠失電，1號(hào)機(jī)組發(fā)生因保安電源故障斷油燒瓦事件?，F(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

一、基本情況

（一）停機(jī)前運(yùn)行情況。6月4日10時(shí)44分，電廠1、2、4號(hào)機(jī)組正常運(yùn)行，3號(hào)機(jī)組A級(jí)檢修。一期（1、2號(hào)機(jī)組）220KV升壓站出線二線遷改、一線單線路運(yùn)行。

（二）停機(jī)經(jīng)過(guò)。10時(shí)44分37秒，一線C相跳閘，重合成功后因故障點(diǎn)未消除三相跳閘，導(dǎo)致1、2號(hào)機(jī)組跳閘，一期全廠失電。

1號(hào)機(jī)組情況。10時(shí)44分37秒汽輪機(jī)OPC保護(hù)動(dòng)作，主汽門關(guān)閉汽輪機(jī)跳閘，鍋爐MFT。由于雙回線停電，一期升壓站與電網(wǎng)失去聯(lián)絡(luò)，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)未動(dòng)作，發(fā)電機(jī)未解列。

10時(shí)45分11秒，DCS記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至2555r/min，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓降至0.12MPa，4秒后DCS系統(tǒng)失電。

10時(shí)45分23秒，#1發(fā)變組A/B屏低頻保護(hù)動(dòng)作,機(jī)組解列。柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)啟正常，柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)GS001跳閘，保安段失電，UPS系統(tǒng)失電，DCS失電。就地檢查1號(hào)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，強(qiáng)合兩次柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)GS001，兩次均5秒左右跳閘。

10時(shí)49分，現(xiàn)場(chǎng)檢查220V直流Ⅰ段電壓低（44V），主機(jī)直流潤(rùn)滑油泵未啟動(dòng)。就地檢查直流油泵無(wú)異常，強(qiáng)啟直流油泵仍失敗。運(yùn)行人員根據(jù)事故演練預(yù)案對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行緊急排氫，防止了事故擴(kuò)大。

10時(shí)51分左右，1好機(jī)組汽輪機(jī)2、4號(hào)瓦處冒煙，盤車電機(jī)配電箱處出現(xiàn)明火，現(xiàn)場(chǎng)緊急滅火處置。

10時(shí)59分左右，轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，手動(dòng)盤車盤不動(dòng)，判斷為汽輪機(jī)軸瓦磨損?，F(xiàn)場(chǎng)隔絕汽輪機(jī)本體進(jìn)行悶缸。

11時(shí)21分，按調(diào)令一線恢復(fù)送電，恢復(fù)1、2號(hào)機(jī)組廠用電系統(tǒng)正常。

2號(hào)機(jī)組情況。10時(shí)46分，2號(hào)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)啟正常，保安段電源正常，直流系統(tǒng)正常，2號(hào)機(jī)組正常停運(yùn)。

17時(shí)00分，2號(hào)機(jī)組按調(diào)令并網(wǎng)。

二、暴露問(wèn)題

1.二十五項(xiàng)反措落實(shí)不到位。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行二十五項(xiàng)反措關(guān)于“加強(qiáng)蓄電池和直流系統(tǒng)（含逆變電源）及柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)，確保主機(jī)交直流潤(rùn)滑油泵和主要輔機(jī)小油泵供電可靠。做好事故情況下直流電源供電中斷的事故預(yù)想。”等相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)、蓄電池兩路備用電源同時(shí)失效。

2.風(fēng)險(xiǎn)分析不到位。對(duì)使用年限較久的設(shè)備未進(jìn)行有效風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，柴油發(fā)電機(jī)出口機(jī)械脫扣式開(kāi)關(guān)已運(yùn)行19年，對(duì)金屬性能下降風(fēng)險(xiǎn)分析缺失。蓄電池已運(yùn)行8年，臨近使用壽命，對(duì)在事故情況下沖擊負(fù)荷造成個(gè)別電池故障的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有有效辨識(shí)。

4.定期試驗(yàn)深度不足。電廠按規(guī)定進(jìn)行了柴油發(fā)電機(jī)常規(guī)啟動(dòng)試驗(yàn)和直流系統(tǒng)充放電試驗(yàn)，但都沒(méi)有進(jìn)行真帶負(fù)載試驗(yàn)，未能發(fā)現(xiàn)安全隱患。

5.管理有松懈思想。電廠安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期運(yùn)行，對(duì)技術(shù)監(jiān)督、設(shè)備管理有松懈思想，責(zé)任、壓力傳導(dǎo)不到位。

三、工作要求

1.各單位應(yīng)結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司二十五項(xiàng)反措，認(rèn)真學(xué)習(xí)本起典型事件，舉一反三開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)控和隱患排查治理，組織專班進(jìn)行保安電源專項(xiàng)排查。排查情況6月20日前報(bào)集團(tuán)公司。

2.各單位應(yīng)督促發(fā)電企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制度，完善設(shè)備深度試驗(yàn)方案，創(chuàng)造條件開(kāi)展保安電源、直流系統(tǒng)真帶負(fù)載試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并掛牌督辦。

3.各單位應(yīng)加強(qiáng)使用年限較長(zhǎng)、臨近使用壽命的設(shè)備設(shè)施、DCS卡件性能的測(cè)量測(cè)試。對(duì)老式設(shè)備保護(hù)定值整定、機(jī)械性能進(jìn)行專題評(píng)估，對(duì)其失效可能造成的影響進(jìn)行專題分析。

4.有多臺(tái)機(jī)組的發(fā)電企業(yè)，要研究低壓廠用電系統(tǒng)，特別是保安電源互聯(lián)互通方案，提高廠用電可靠性。

5.開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和專業(yè)技能培訓(xùn)，提高班組人員辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)能力。員工、項(xiàng)目（班組）、車間（部門）、電廠都要開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)控，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全環(huán)節(jié)覆蓋，切實(shí)提高安全保障能力。