一、設(shè)備概況

機(jī)組為330MW亞臨界、間接空冷、抽汽凝汽式供熱汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，三大主機(jī)均為上海電氣集團(tuán)產(chǎn)品。鍋爐型號(hào)為SG-1165/17.5-M743，系亞臨界、一次中間再熱、自然循環(huán)汽包爐，采用單爐膛Π型布置、平衡通風(fēng)、冷一次風(fēng)正壓直吹式磨組、四角切向燃燒、直流燃燒器擺動(dòng)調(diào)溫、全鋼構(gòu)架懸吊結(jié)構(gòu)、緊身封閉、干式固態(tài)連續(xù)排渣；汽輪機(jī)為CJK330-16.67/0.4/538/538型亞臨界、單軸、一次中間再熱、雙缸雙排汽、間接空冷、抽汽凝汽式汽輪機(jī)，排汽冷卻方式為自然通風(fēng)間接空冷；發(fā)電機(jī)為QFSN－330－2型氫冷發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)－主變壓器采用單元接線，220kV主接線采用一個(gè)半斷路器接線。

爐底灰渣經(jīng)由鍋爐過(guò)渡渣斗下落到干式排渣機(jī)不銹鋼輸送鋼帶上，高溫爐渣在向外輸送過(guò)程中被逆向流動(dòng)的空氣冷卻，到排渣機(jī)頭部被冷卻到100℃以下。冷空氣與熱渣進(jìn)行逆向熱交換，在鍋爐爐膛負(fù)壓的作用下，由排渣機(jī)殼體上開(kāi)設(shè)的可調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入干渣機(jī)內(nèi)部后進(jìn)入爐膛。過(guò)渡渣斗出口設(shè)置耐熱鋼組成格柵結(jié)構(gòu)大焦攔截網(wǎng)，大于300mm的大焦被攔截，通過(guò)液壓關(guān)斷裝置進(jìn)行擠壓破碎清除。被冷卻的灰渣經(jīng)碎渣機(jī)破碎后，由斗式提升機(jī)輸送至渣倉(cāng)儲(chǔ)存，再由電動(dòng)給料機(jī)送入濕式攪拌機(jī)加濕攪拌后裝入自卸汽車，送至灰場(chǎng)。

二、事件經(jīng)過(guò)

（一）停運(yùn)前運(yùn)行方式：#1機(jī)組有功負(fù)荷165MW；鍋爐引、送、一次風(fēng)機(jī)均雙側(cè)運(yùn)行，A、B、C磨組運(yùn)行，D、E磨組備用；雙汽動(dòng)給水泵運(yùn)行；間冷系統(tǒng)A、C循環(huán)泵運(yùn)行，B泵備用；脫硫系統(tǒng)主塔A、B漿液循環(huán)泵運(yùn)行，副塔B、C漿液循環(huán)泵運(yùn)行；環(huán)保設(shè)施運(yùn)行正常。

（二）事件經(jīng)過(guò)：自4月5日18時(shí)55分起，#1機(jī)組鍋爐干排渣系統(tǒng)輸送鏈發(fā)生打滑現(xiàn)象，不能連續(xù)排渣，關(guān)閉擠渣頭停運(yùn)檢修，檢查發(fā)現(xiàn)輸送鏈變形過(guò)長(zhǎng)，截取輸送鏈長(zhǎng)度900mm,修復(fù)鋼帶承載板變形4處，更換托輪4個(gè)。投運(yùn)后在增大渣量的情況下輸送鏈仍然打滑，因輸送鏈熱態(tài)截取已到極限，機(jī)械張緊調(diào)整到最大，再無(wú)在線檢修手段。申請(qǐng)寧夏調(diào)通中心調(diào)停未批，令維持運(yùn)行。4月6日4時(shí)50分鍋爐6.3米看火孔堵渣，申請(qǐng)寧夏調(diào)通中心停機(jī)處理，調(diào)通中心告網(wǎng)上負(fù)荷緊張未批準(zhǔn)，遂申請(qǐng)解列AGC控降負(fù)荷并固定至165MW運(yùn)行，同時(shí)調(diào)整入爐煤熱值，控制入爐煤量，加大排渣速度。4月7日9時(shí)，排渣過(guò)程中大焦塊突然掉落將干排渣系統(tǒng)輸送鏈壓死發(fā)生卡轉(zhuǎn)現(xiàn)象，鋼帶承載板彎曲變形，長(zhǎng)度約4米，底部托輥彎曲2根。經(jīng)多方處理仍然無(wú)法恢復(fù)輸送鏈運(yùn)行，鍋爐不能有效排渣。為防止?fàn)t膛大面積堆焦，申請(qǐng)寧夏調(diào)通中心停機(jī)處理未獲批準(zhǔn)。經(jīng)協(xié)調(diào)，寧夏調(diào)通中心于11時(shí)25分批準(zhǔn)解列，#1機(jī)組打閘停運(yùn)。因調(diào)通中心告5月份不再安排#1機(jī)組檢修，經(jīng)多方協(xié)商，寧夏調(diào)通中心批準(zhǔn)4月11日零時(shí)由備用轉(zhuǎn)為C級(jí)檢修。

此次非停事件發(fā)生后1小時(shí)向國(guó)電電力管控中心作了匯報(bào)，2小時(shí)向國(guó)電電力監(jiān)控中心上報(bào)非停快報(bào)，由國(guó)電電力向集團(tuán)電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心匯報(bào)。

此次非停事件共84小時(shí)35分，累計(jì)損失電量約2460萬(wàn)千瓦時(shí)。

三、檢查處理情況

檢查情況：停爐冷卻后檢查發(fā)現(xiàn)，大焦塊將輸送鏈壓死，爐膛內(nèi)堆焦至標(biāo)高8.4米左右。

處理情況：灰渣冷卻后開(kāi)展清渣作業(yè)，計(jì)劃按檢修進(jìn)度安排進(jìn)行干排渣系統(tǒng)輸送鏈及清掃鏈更換。

四、經(jīng)濟(jì)損失

（一）直接損失

1．干排渣期間穩(wěn)燃投油3.6噸，折合2.2萬(wàn)元；

2．設(shè)備維修費(fèi)用：計(jì)劃#1機(jī)組C修更換干排渣輸送鏈及清掃鏈，維修費(fèi)用不計(jì)；

3．調(diào)度兩個(gè)細(xì)則考核33.0萬(wàn)。

（二）間接損失

非停時(shí)長(zhǎng)共84小時(shí)35分，累計(jì)損失電量約2460萬(wàn)千瓦時(shí)，損失30.5萬(wàn)元。

（三）機(jī)會(huì)損失

按日平均發(fā)電量650萬(wàn)千瓦時(shí)計(jì)，至月底損失電量1.22億千瓦時(shí)（交易電量已轉(zhuǎn)移），按每度電邊際利潤(rùn)0.124元測(cè)算，機(jī)會(huì)損失約1197萬(wàn)元。

五、原因分析

（一）直接原因

輸送鏈鋼帶承載板彎曲變形故障無(wú)在線檢修手段，灰渣不能有效排出，造成爐內(nèi)堆渣。放渣過(guò)程中掉落的大焦塊將干渣機(jī)輸送鏈壓死造成干渣機(jī)卡轉(zhuǎn)，爐膛內(nèi)灰渣無(wú)法及時(shí)排出導(dǎo)致?tīng)t內(nèi)結(jié)焦造成機(jī)組迫停。

（二）間接原因

1．輸送鏈鋼網(wǎng)失去彈性松弛、承載板發(fā)生塑性變形及托輥、防偏輪磨損等原因?qū)е赂稍鼨C(jī)不能正常持續(xù)運(yùn)行，經(jīng)多次截鏈處理仍未能徹底消除輸送鏈打滑停轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

2．輸送鏈頻繁打滑導(dǎo)致擠渣頭累計(jì)關(guān)閉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，爐膛內(nèi)灰渣持續(xù)增多；同時(shí)灰斗內(nèi)的灰渣不能及時(shí)得到冷卻造成輸送鏈?zhǔn)軣嵘扉L(zhǎng)、打滑加劇，碎渣機(jī)發(fā)熱導(dǎo)致其對(duì)輪銷（尼龍）斷裂，需定時(shí)停運(yùn)冷卻影響正常排渣速度。

3．事故排渣口設(shè)計(jì)截面積較小，在碎渣機(jī)停運(yùn)時(shí)大塊灰渣無(wú)法破碎頻繁發(fā)生堵塞，需人工清理延誤排渣進(jìn)度。

4．運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足，在放渣過(guò)程中2-1S、2-4擠渣頭全開(kāi),造成大焦塊未經(jīng)擠渣頭擠壓直接掉落，瞬間壓死輸送鏈，造成輸送鏈卡轉(zhuǎn)，鍋爐無(wú)法排渣，機(jī)組停運(yùn)。

（三）管理原因

對(duì)頻發(fā)性缺陷管控不力，對(duì)輔機(jī)故障的敏感性不足，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析不到位，運(yùn)行分析缺失，對(duì)異常運(yùn)行方式造成的后果預(yù)判不足。

六、管理追溯

（一）歷史檢修情況

2019年4月19日到6月2日B級(jí)檢修，截取鋼網(wǎng)1000mm，修復(fù)更換變形邊耳，補(bǔ)齊脫落螺栓并加固補(bǔ)焊。清掃鏈檢查驅(qū)動(dòng)裝置，修復(fù)主動(dòng)鏈輪軸，更換主動(dòng)鏈輪一副、清掃鏈刮板20塊，鏈條截取。更換清掃鏈主動(dòng)輪軸承一副，軸承座一副。檢查輸送鏈托輪、托輥，更換托輥2根，更換托輪12個(gè)，對(duì)所有托輪、托輥軸承加油。

2019年10月29日設(shè)備維護(hù)，檢查干排渣機(jī)輸送鋼帶鋼承載板變形，停運(yùn)消缺，更換4塊承載板。

2020年3月15日設(shè)備維護(hù)，檢查清掃鏈刮板有部分變形，停運(yùn)消缺，更換變形刮板22片。

2020年4月5日停運(yùn)檢修，截取輸送鏈長(zhǎng)度900mm,修復(fù)鋼帶承載板變形4處，同時(shí)對(duì)輸送鏈托輪、托輥進(jìn)行了檢查，更換托輪4個(gè)。

（二）技術(shù)監(jiān)督情況

檢查發(fā)現(xiàn)輸送鏈及清掃鏈磨損嚴(yán)重，輸送鏈襯網(wǎng)失去彈性，受熱情況下導(dǎo)致輸送鏈襯板搭接縫隙較大，輸送鏈彈性松弛、承載板塑性變形及托輥、防偏輪磨損。

（三）人員培訓(xùn)情況

涉及本次事件的所有人員均經(jīng)過(guò)上崗前培訓(xùn)合格，取得相應(yīng)資格證書。

七、暴露的問(wèn)題

（一）標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)開(kāi)展不力。鍋爐分部對(duì)干排渣系統(tǒng)的檢修質(zhì)量不高，卡澀缺陷處理不徹底，致使缺陷重復(fù)發(fā)生。輸送鏈彈性松弛、承載板塑性變形及托輥、防偏輪磨損等頻發(fā)性、頑固性缺陷沒(méi)有得到有效治理。

（二）技術(shù)監(jiān)督范圍不全面，治理工作不到位。對(duì)設(shè)備缺陷風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估不足，未辨識(shí)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)重后果。針對(duì)干渣機(jī)頻繁故障，雖分析了原因、制定了措施，計(jì)劃在今年C級(jí)檢修中對(duì)清掃鏈、輸送鏈進(jìn)行更換，但在實(shí)施前對(duì)缺陷的隱形風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足。

（三）異常分析工作不到位，各級(jí)人員對(duì)鍋爐干渣機(jī)缺陷敏感性不足、重視程度不夠。

（四）放渣人員經(jīng)驗(yàn)不足。對(duì)放渣缺乏統(tǒng)籌考慮，對(duì)派生的問(wèn)題考慮不全面，擠渣頭開(kāi)啟較多，導(dǎo)致熔融狀的焦塊將干渣機(jī)輸送鏈堵死干渣機(jī)停轉(zhuǎn)。

八、防范措施

（一）利用此次#1機(jī)組檢修機(jī)會(huì)對(duì)干渣機(jī)進(jìn)行整體大修，更換整條輸送鏈鋼網(wǎng)、承載板、部分清掃鏈刮板、鏈條、托輥防偏輪等，修后確?？煽窟\(yùn)行，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)對(duì)#2爐干渣機(jī)進(jìn)行安全和技術(shù)評(píng)估，制定檢修方案，待機(jī)實(shí)施。

（二）利用此次#1機(jī)組檢修機(jī)會(huì)對(duì)水冷壁、過(guò)度渣斗和渣斗進(jìn)行全面檢查，檢查焊口有無(wú)開(kāi)裂、是否存在變形現(xiàn)象，對(duì)受熱面及渣斗強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)排查電除塵各電場(chǎng)灰斗強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

（三）加強(qiáng)對(duì)干排渣系統(tǒng)的維護(hù)，開(kāi)展設(shè)備缺陷分析，找出缺陷產(chǎn)生的原因，制定防控措施和解決方案，修編完善干排渣系統(tǒng)事故處置預(yù)案，細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)處置方案，成立攻關(guān)小組開(kāi)展專項(xiàng)攻關(guān)，實(shí)施重點(diǎn)督辦。

（四）加強(qiáng)日常設(shè)備技術(shù)監(jiān)督和缺陷管理，將缺陷發(fā)生率、消除率、及時(shí)率納入月度績(jī)效管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)和三級(jí)驗(yàn)收制度驗(yàn)收，發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督作用，制定專項(xiàng)技術(shù)措施，實(shí)施動(dòng)態(tài)的、全天候的、全過(guò)程的技術(shù)監(jiān)督管理。

（五）利用狀態(tài)檢修、計(jì)劃?rùn)z修和日常維護(hù)相結(jié)合的檢修管理模式，合理安排設(shè)備檢修，逐步消除設(shè)備失修欠修現(xiàn)狀，強(qiáng)化設(shè)備檢修過(guò)程管理，嚴(yán)把三級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)；強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)管理，落實(shí)質(zhì)量管控責(zé)任。

（六）制定現(xiàn)場(chǎng)處置卡，完善干排渣系統(tǒng)時(shí)故障放渣的操作，對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全技能培訓(xùn)，使操作人員對(duì)相關(guān)工作環(huán)境和設(shè)備設(shè)施全面了解，掌握相應(yīng)的操作技能，提高人員異常處置能力。

（七）加強(qiáng)燃煤入廠和摻燒管理，防止煤質(zhì)突變影響燃燒安全和形成結(jié)焦，加強(qiáng)吹灰管理，定期進(jìn)行吹灰并檢查清理爐內(nèi)結(jié)焦。

（八）加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估控制管理，強(qiáng)化異常運(yùn)行方式的風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估，制定切實(shí)可行的控制措施，杜絕此類事件的再次發(fā)生。

九、責(zé)任認(rèn)定及考核

（一）責(zé)任認(rèn)定

根據(jù)公司《生產(chǎn)安全事件調(diào)查與處理辦法》，此次事件認(rèn)定為一類障礙。鍋爐分部對(duì)頻發(fā)性缺陷治理不力，付主要責(zé)任；發(fā)電部在鍋爐排渣時(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)控措施不到位，負(fù)此次事件的次要責(zé)任。

（二）考核

1．按照《集團(tuán)有限責(zé)任公司火電機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)管理辦法(試行)》《電力安全環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)基金管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，考核公司黨政第一責(zé)任人及生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。

2．按照“四不放過(guò)”的原則，依據(jù)公司《機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)考核辦法》《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》的相關(guān)規(guī)定，考核如下：

(1)     考核鍋爐分部全員績(jī)效分10分，扣發(fā)鍋爐分部季度安全取消鍋爐分部一季度安全獎(jiǎng)；

(2)     鍋爐分部主任劉某，部門安全第一責(zé)任人，安全技術(shù)管理工作不到位，對(duì)此次事件負(fù)管理責(zé)任，考核3000元；

(3)     鍋爐分部書記兼副主任苗某某，按照“一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的原則，對(duì)此次事件負(fù)管理責(zé)任，考核3000元；

(4)     鍋爐分部副主任翁某某，對(duì)此次事件負(fù)設(shè)備檢修和技術(shù)管理責(zé)任，考核2500元；

(5)     鍋爐分部技術(shù)專責(zé)李某某，對(duì)此次事件負(fù)技術(shù)管理責(zé)任，考核2000元；

(6)     鍋爐分部轉(zhuǎn)機(jī)班班長(zhǎng)張某某，作為班組安全第一責(zé)任人，對(duì)此次事件負(fù)安全技術(shù)管理責(zé)任，考核1000元；

(7)     鍋爐分部轉(zhuǎn)機(jī)班設(shè)備專責(zé)人李某某，對(duì)此次事件設(shè)備管理責(zé)任，考核1000元；

(8)     發(fā)電部主任張某某，部門安全第一責(zé)任人，安全技術(shù)管理工作不到位，對(duì)此次事件負(fù)管理責(zé)任，考核2000元；

(9)     發(fā)電部書記兼副主任秦某某，按照“一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的原則，對(duì)此次事件負(fù)管理責(zé)任，考核2000元；

(10)   發(fā)電部主管副主任王某某，對(duì)此次事件負(fù)運(yùn)行專業(yè)管理責(zé)任，考核1500元；

(11)     發(fā)電部專工毛某某，對(duì)此次事件負(fù)專業(yè)管理責(zé)任，考核1000元；

(12)     發(fā)電部值長(zhǎng)簡(jiǎn)某，對(duì)此次事件負(fù)專業(yè)管理責(zé)任，考核1000元；

(13)     發(fā)電部#1機(jī)組機(jī)長(zhǎng)丁某某，對(duì)此次事件負(fù)機(jī)組管理責(zé)任，考核1000元；

(14)     發(fā)電部#1機(jī)組主控韓某，對(duì)此次事件負(fù)操作責(zé)任，考核800元；

(15)     生產(chǎn)技術(shù)部主任郝某某，對(duì)此次事件負(fù)公司技術(shù)管理責(zé)任，考核2000元；

(16)     安健環(huán)部主任胡某某，對(duì)此次事件負(fù)公司安全管理責(zé)任，考核2000元；

(17)     生產(chǎn)支部書記兼安健環(huán)部副主任陳某某，按照“一崗雙責(zé)”的原則，對(duì)此次事件負(fù)公司安全管理責(zé)任，考核2000元；

(18)    生產(chǎn)技術(shù)部鍋爐專責(zé)景某某，對(duì)此次事件負(fù)公司技術(shù)管理責(zé)任，考核1000元。