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“4·2”珠三角環(huán)線高速油罐車泄漏事故原因查明!

2020年4月2日8時47分

深圳珠三角環(huán)線高速坂田出口
一輛柴油油罐車發(fā)生罐體脫落
且有漏油情況
但未出現(xiàn)火情,也未造成人員傷亡

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6月22日上午

廣東省道安辦召開6月份道路交通安全工作
新聞發(fā)布會

會上,廣東省公安廳交通管理局通報
深圳市“4·2”珠三角環(huán)線高速油罐車泄漏
事故完成調(diào)查
涉事企業(yè)、人員被追責(zé)

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調(diào)查結(jié)果



當(dāng)天凌晨3時40分許,黃某華駕駛粵B****8牽引車牽引粵B***2半掛車從油庫裝載柴油后,駛至南坪快速路時因牽引車故障,牽引車及半掛車被拖車拖至梅觀路路邊等待維修。

上午8時30分許,駕駛員黃某華駕駛另一輛車牌號為粵B****8的牽引車到達梅觀路掛車停放位置,與粵****2半掛車連接后再次出發(fā)前往龍崗加油站。

上午8時42分40秒車輛行駛至G94珠三角環(huán)線龍華段北行下布龍路方向約50米處時,粵B****8牽引車與粵B***2半掛車突然脫離,造成粵B***2半掛車前端觸地,所載油罐破損,罐內(nèi)約17.5立方米柴油泄漏,事故造成直接經(jīng)濟損失約45.66萬元,未造成人員傷亡

經(jīng)查,駕駛員黃某華在進行粵B****8牽引車與粵B***2半掛車連接時操作不當(dāng),檢查不到位,未發(fā)現(xiàn)牽引座安全裝置未處于防松脫狀態(tài)的安全事故隱患,是事故發(fā)生的直接原因。

同時,南湖公司未健全安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,對工人安全教育管理不到位,安全教育記錄不全;公司主要負責(zé)人黃某強、運輸安全負責(zé)人楊某華、安全管理人員孫某良未組織制定牽引車與半掛車連接的安全操作規(guī)程,未組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃,未組織辨識牽引車與半掛車連接故障可能引發(fā)事故的安全隱患是事故發(fā)生的間接原因。


涉事企業(yè)、人員被追責(zé)


事故調(diào)查組建議由龍華區(qū)應(yīng)急管理部門依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十四條第(三)、(四)項規(guī)定對南湖公司進行行政處罰;

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第(一)項的規(guī)定對公司主要負責(zé)人黃某強、運輸安全負責(zé)人楊某華進行行政處罰。

建議南湖公司對其安全管理人員孫某良、牽引車駕駛?cè)它S某華進行內(nèi)部處理。