臺(tái)海網(wǎng)5月11日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 林連金 整理）5月10日，臺(tái)中市捷運(yùn)（地鐵）發(fā)生重大意外！

　　當(dāng)天中午12點(diǎn)半左右，臺(tái)中捷運(yùn)綠線豐樂公園站外一工地上，突然發(fā)生塔吊吊臂脫落，吊臂從34樓快速墜落，伴隨著巨響穿透捷運(yùn)軌道隔音墻及隔音罩，掉落軌道上，準(zhǔn)備出站的03/04列車來(lái)不及反應(yīng)，迎面撞上吊臂，吊臂鋼架刺穿車廂，事故造成1人死亡、10人受傷。

　　事故發(fā)生后，臺(tái)當(dāng)局、臺(tái)中市相關(guān)部門緊急救援，開展善后工作，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，目前警方已帶走多名涉事人員訊問。

天降吊臂砸穿軌道隔音墻

　　昨日事故發(fā)生在臺(tái)中捷運(yùn)豐樂站。當(dāng)天中午12時(shí)29分，豐樂站外興富發(fā)建設(shè)新建案“文心愛悅”34層大樓工地上，正在拆除頂樓塔吊，突然不慎發(fā)生塔吊吊臂倒塌意外，脫落的吊臂，直接從34樓快速掉下，砸向底下的捷運(yùn)軌道。

　　臺(tái)媒報(bào)道，事后，一名曾姓目擊者心有余悸地說(shuō)，中午時(shí)突然聽到巨響，她從窗戶往外探看，目睹巨大的吊臂從空而降，直接砸在捷運(yùn)軌道上方的隔音墻及隔音罩，一段鋼梁還橫插穿進(jìn)隔音墻。一段被曝光的吊臂墜落畫面顯示，只見吊臂突然高空掉落，先是掃過(guò)建筑物，再砸中捷運(yùn)軌道，畫面相當(dāng)驚悚。

　　一名女乘客事后也發(fā)文說(shuō)，搭乘捷運(yùn)行經(jīng)豐樂站，突然“砰”一聲，門板和玻璃碎片四處噴飛，她和先生在后面的車廂，看到所有人都往后跑，還以為發(fā)生槍擊案。

地鐵剎車不及撞上了吊臂

　　右腳受傷、被送到林新醫(yī)院的唐先生說(shuō)，事故發(fā)生時(shí)車廂內(nèi)有二三十人，根本反應(yīng)不及，都被嚇壞了，現(xiàn)在想起來(lái)仍忍不住發(fā)抖。

　　塔吊吊臂與列車碰撞情況，起初傳出是吊臂墜落砸穿隔音墻后，又砸中行駛中的地鐵，隨著事故詳情逐漸披露，在一些目擊者、乘客以及站務(wù)人員受訪后，事故過(guò)程逐漸被還原。

　　曾姓目擊者稱，當(dāng)她看到吊臂砸中軌道后驚魂未定，又看到捷運(yùn)列車疾駛而來(lái)，直接撞擊橫穿進(jìn)軌道上方的鋼梁，鋼梁遭撞擊后，再插進(jìn)車廂，“過(guò)程簡(jiǎn)直就像電影情節(jié)，讓人無(wú)法置信”。

　　臺(tái)媒報(bào)道，一名加拿大籍乘客在送醫(yī)包扎傷口后說(shuō)，事發(fā)時(shí)列車還停在月臺(tái)上，門本來(lái)也還是打開的，接著聽見一聲巨響，看見吊臂掉落，粉塵四起，當(dāng)下所有人都驚叫起來(lái)；此時(shí)列車的門卻開始關(guān)上，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)離站，一旁站務(wù)人員見狀立刻大喊不要開車，還看到一名女子也對(duì)著手中對(duì)講機(jī)大喊，但列車卻還是照常發(fā)動(dòng)，接著就撞上了吊臂造成意外發(fā)生。

　　臺(tái)灣ETtoday新聞云報(bào)道說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)站務(wù)人員事后驚恐還原現(xiàn)場(chǎng)，他在月臺(tái)執(zhí)勤時(shí)，目睹吊臂從高樓倒塌，剛好打在車道上，而當(dāng)時(shí)列車剛好發(fā)動(dòng)，他第一時(shí)間緊急通知行控中心剎車，“但距離太短了，剎不住了”，最終導(dǎo)致列車撞上吊臂。

　　臺(tái)中捷運(yùn)公司發(fā)言人許泰銘告訴臺(tái)灣“中央社”記者，據(jù)初步了解，吊臂掉落在軌道上，車子出發(fā)后就撞上了，撞擊點(diǎn)距離車站約150-200米；意外發(fā)生有接獲站務(wù)人員通報(bào)行控中心。

一人卡車底死亡 10人受傷

　　根據(jù)曝光的照片與視頻，被砸到的捷運(yùn)車頭被砸壞，車廂玻璃碎裂、座椅與門板散落一地，而穿刺車廂的吊臂上，疑似還有傷者的血跡。

　　該起事故造成1人死亡和10人受傷，受傷者最小年齡為12歲。臺(tái)媒報(bào)道，死者52歲，是靜宜大學(xué)的法律系女助教。消防人員搶救畫面中可見，其頸部與腹部為開放性創(chuàng)傷，被發(fā)現(xiàn)掉落在捷運(yùn)車廂底部，現(xiàn)場(chǎng)已死亡。

　　臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)報(bào)道，臺(tái)中市長(zhǎng)盧秀燕在事發(fā)后前往醫(yī)院探視傷者，她表示，一定會(huì)追究責(zé)任，但事件才剛發(fā)生，要給時(shí)間讓司法單位調(diào)查。對(duì)于意外造成一人死亡，盧秀燕透露，鋼架穿破車窗、車廂，懷疑該女姓是被拋出車廂壓在車底，但實(shí)際原因仍待檢警相驗(yàn)調(diào)查。

初步判定鋼索斷裂致“斷臂”

　　因意外事故，臺(tái)中捷運(yùn)車廂受損，該公司發(fā)言人許泰銘指出，第一、二節(jié)車廂都有受損，車輛將交由原廠評(píng)估，后續(xù)要進(jìn)行維修或是汰換，要價(jià)約新臺(tái)幣2億元。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，事發(fā)后，涉事的興富發(fā)建設(shè)公司發(fā)言人廖昭雄與承攬塔吊拆除的宇球國(guó)際興業(yè)公司特助鄧兆廷等人，前往事發(fā)工地了解情況，并對(duì)意外事件兩度鞠躬道歉。廖昭雄接受媒體聯(lián)訪時(shí)稱，針對(duì)意外造成人員傷亡，公司對(duì)于民眾及家屬致上最誠(chéng)意的道歉。廖昭雄說(shuō)，公司后續(xù)會(huì)做到最誠(chéng)意的撫慰，醫(yī)療與后續(xù)補(bǔ)償都會(huì)盡全力去做，絕不推諉。

　　至于吊臂為何會(huì)突然掉落？鄧兆廷指出，當(dāng)天的工程是塔吊拆除作業(yè)，塔吊長(zhǎng)度約40米、重量3.3噸，初判是拆除機(jī)鋼索斷裂，使用機(jī)具都符合規(guī)定并有經(jīng)過(guò)檢查，事故的詳細(xì)原因還有待調(diào)查。目前，警方已帶走承包商蔡姓老板及現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行工程的8名工人回派出所做筆錄。

　　臺(tái)媒報(bào)道指出，回顧臺(tái)灣建筑工程史，這已非首次吊臂從高空墜落造成傷亡：2002年，興建中的臺(tái)北101大樓，因遭遇6.8級(jí)地震，吊臂自51樓掉落至地面，造成5死6傷；2009年，臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站大樓也曾發(fā)生起重機(jī)自37樓掉落，砸中1輛游覽車，造成2死6傷。