有詛咒??？1個(gè)月后，馬士基又一大船數(shù)百集裝箱墜海，正返航
剛好一個(gè)月后，馬士基旗下又一艘13000TEU的大型集裝箱船再次在太平洋上遭遇墜箱事故。
而據(jù)信德海事網(wǎng)最新了解，這次再次出事的船舶同樣也是一艘從從中國(guó)廈門開(kāi)往美國(guó)加州洛杉磯的船舶，船名為Maersk Eindhoven，事故發(fā)生時(shí)間按也同樣為(UTC）16日。具體而言，馬士基方面透露，這艘船齡11歲的，13100TEU的大型集裝箱船舶在日本附近海域遭遇大風(fēng)浪后出現(xiàn)主機(jī)停車事故，最終導(dǎo)致許多集裝箱墜海。而與馬士基同屬一個(gè)聯(lián)盟的MSC則在一份客戶通函中介紹稱“船只運(yùn)營(yíng)商的初步消息顯示，數(shù)百個(gè)集裝箱已經(jīng)落水，但我們尚未被告知MSC客戶的貨物是否受到了影響。
根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的該輪的衛(wèi)星AIS軌跡信息顯示，目前該船的推進(jìn)力已恢復(fù)，馬士基方面透露稱，該船將轉(zhuǎn)向返回亞洲最近的港口，以對(duì)貨物進(jìn)行處理。
船訊網(wǎng)最新位置信息顯示，該輪已經(jīng)于北京時(shí)間今天早上8點(diǎn)返航返回前往亞洲港口。
馬士基在聲明中寫道:“我們認(rèn)為這是一個(gè)嚴(yán)重的事故，我們將對(duì)本次事故進(jìn)行迅速、徹底地進(jìn)行調(diào)查。”“操作和船舶安全是我們的首要任務(wù)，我們將采取一切必要措施，將未來(lái)發(fā)生類似事故的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。”針對(duì)受影響的客戶，我們也正緊急制定了客戶溝通計(jì)劃和索賠流程?！?/span>與此同時(shí)，馬士基目前仍在處理Maersk Essen輪說(shuō)遭遇的事故。馬士基方面透露Maersk Essen在太平洋風(fēng)暴中,在夏威夷附近海域丟失了750個(gè)集裝箱。隨后該輪轉(zhuǎn)向墨西哥的Lazaro Cardenas碼頭進(jìn)行貨物整理和事故調(diào)查，包括在墨西哥港口對(duì)船的輕微損壞進(jìn)行修復(fù)，并進(jìn)行穩(wěn)定和卸載受損集裝箱的操作。該公司向客戶報(bào)告稱，丟失的集裝箱中有350個(gè)來(lái)自馬士基，另外還有79個(gè)集裝箱受損。馬士基預(yù)計(jì)，Maersk Essen將于2月20日離開(kāi)墨西哥，恢復(fù)中斷的前往洛杉磯的航程。根據(jù)目前在洛杉磯的等待時(shí)間，馬士基估計(jì)該船將于3月4日靠泊碼頭。
