【包茂高速湘西州段交通事故已致9人遇難】記者從湖南省高警局湘西支隊了解到，29日凌晨，在包茂高速湘西土家族苗族自治州段鳳凰樞紐附近以北，即鳳凰縣往吉首市方向，發(fā)生連環(huán)交通事故并導(dǎo)致車輛起火。截至目前，事故已造成9人遇難。

第一起事故發(fā)生于2020年12月29日0時10分許，杭瑞高速南往北方向1248Km+500m左右，贛A66692貨車與豫J67381貨車還有一臺藍色皮卡（車牌不詳）發(fā)生碰撞，造成贛A66692貨車駕駛員1人遇難。

第二起事故發(fā)生于2020年12月29日0時13分許，杭瑞高速南往北方向1248Km+700m左右，遼A1LX96輕型柵式貨車與一臺重型半掛牽引車貨車（車牌不詳）和一輛馬自達小車（車牌不詳）發(fā)生碰撞，造成遼A1LX96輕型柵式貨車駕駛員1人和馬自達小車（燒毀）上3人，共4人遇難。

第三起事故發(fā)生于2020年12月29日0時15分許，杭瑞高速南往北方向1248Km+760m處，兩貨車與兩小車（車牌號還在確認）碰撞，事故形態(tài)需要進一步確定，致4人遇難，受傷人數(shù)、車牌號、遇難人員基本情況等，還需要進一步核實。

29日19時開始，湘西轄區(qū)所有收費站入口因惡劣天氣對“兩客一?！焙?座以上（含7座面包車）的客運車輛實行交通管制。

目前，寒潮級冷空氣來襲

全國多地都迎來雨雪

冬季霜多、霧多、雨雪多、風(fēng)力大、氣溫低、環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。因此駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。

冬季行車安全注意事項

冬日雪后路滑，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步前，應(yīng)對車輛進行預(yù)熱升溫，待發(fā)動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。

車速要平穩(wěn)，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。

在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。

若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。

若積雪較深，對路邊無把握時，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。

會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動。用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。若情況緊急，可強行減檔，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。

行車中雪花紛飛時，應(yīng)降低車速，使用雨刷器改善視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚、視力下降（即雪盲癥），因此，行車中應(yīng)佩戴有色防護眼鏡，并注意休息。

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時間駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞，疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍，增加操作失誤。因此，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃?，不要服用任何容易使人困倦的藥物。?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r，就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。

夜間行車時，駕駛員注意力要集中，要仔細觀察前方車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或燈光向下照射。

停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛檔。需要在冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時啟動發(fā)動機預(yù)熱，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系統(tǒng)的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系統(tǒng)機件。為防止輪胎凍于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。