2018年11月3日晚，蘭海高速公路蘭州南收費站發(fā)生交通事故。截至11月4日晨，已導(dǎo)致15人死亡，44人受傷，（包括肇事司機受輕傷）、31輛車不同程度受損。肇事司機自述由于連續(xù)下坡，導(dǎo)致剎車失靈才發(fā)生了事故。

 該事故發(fā)生地就是長達17千米的長下坡路段。

自2004年12月底開通至2018年6月15日，蘭臨高速新七道梁長下坡路段共有240輛車輛失控，造成42人死亡，55人受傷。其中失控車輛沖入蘭州市區(qū)引發(fā)事故18起，造成31人死亡，36人受傷。僅僅2012年，長下坡路段共發(fā)生55起失控事故，造成9人死亡。

沒有開過貨車，下過長坡，根本不會知道下長坡到底有多恐怖。在元磨高速中有一段27公里長坡，被卡友們稱為“死亡之路”。這段27公里的長坡，多處最大坡度超過6度。

此處事故頻發(fā)，截止目前已經(jīng)造成1000輛車失控，300多輛車燒毀，100多人死亡。

當(dāng)?shù)貫榱颂嵝阉緳C謹(jǐn)慎駕駛，在元磨高速北向，下坡到三分之二處，對面整個山坡都被安全警示標(biāo)語占據(jù)了。

由于重載卡車噸位大，在這種公里長、坡度大的長坡上行駛車輛長期制動就會使剎車鼓溫度爆增，極容易導(dǎo)致車輛起火失控。

2017年7月26日上午，昆磨高速公路玉溪段元江轄區(qū)的27公里長下坡發(fā)生一起大貨車失控沖進自救匝道的事故，大貨車車頭沖出匝道檔墻，掛在一百多米高的懸崖上！司機險些丟掉性命！

201年6月28日，在江西萍鄉(xiāng)，一輛貨車因速度過快沖出路面?zhèn)确緳C受傷被困車內(nèi)。交警趕往現(xiàn)場處置發(fā)現(xiàn)，事發(fā)路段是一段長下坡，事發(fā)前，因司機連續(xù)踩剎車致剎車片過熱，進而導(dǎo)致剎車失靈。

只要是下長坡，貨車司機的危險就會加倍！

只要是下長坡，貨車司機的危險就會加倍！你去問有經(jīng)驗的貨車司機如何才能安全下長坡，他們一定會告訴你：水！

長距離下坡，沒有水做降溫的話，沒哪個司機敢玩命下坡！重載卡車，下坡時剎車使用頻率高，會使車輪轂急劇發(fā)熱，而水又是目前最廉價的最有效的降溫材料。