無錫致36死交通事故發(fā)布調(diào)查報(bào)告,14人被公安機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施
2019 年 9 月 28 日 7 時(shí)許,長深高速公路江蘇無錫段發(fā)生一起大客車碰撞重型半掛汽車列車的特別重大道路交通事故,造成 36 人死亡、36 人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失 7100 余萬元。
近日,國務(wù)院批復(fù)長深高速江蘇無錫“9·28”特別重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告,認(rèn)定長深高速江蘇無錫“9·28”特別重大道路交通事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
事情發(fā)生經(jīng)過
2019 年 9 月 28 日 5 時(shí) 8 分,駕駛?cè)死罱饘汃{駛河南國立旅游汽車客運(yùn)有限公司(以下簡稱國立公司)號牌為豫 A5072V 大型普通客車,核載 69 人、實(shí)載 71 人(含 4 名免票兒童,未超員),從浙江省紹興市柯橋區(qū)楊汛橋鎮(zhèn)發(fā)車,駛往安徽省阜陽市臨泉縣,行駛途中未上下客,經(jīng)滬昆高速、杭州繞城高速、長深高速,于 6 時(shí) 42 分經(jīng)過長深高速父子嶺收費(fèi)站駛?cè)虢K省境內(nèi)。7 時(shí) 0 分 40 秒,當(dāng)該車行駛至長深高速江蘇省無錫市宜興市境內(nèi) 2154 公里 616 米處時(shí)(車速約 127 公里/小時(shí)),左前輪爆胎,車輛失控,兩次碰撞中央隔離護(hù)欄,越過中央隔離v帶沖入對向車道,在 2154 公里 356 米處與對向安繼青正常駕駛的徐州三聯(lián)運(yùn)輸有限公司號牌為蘇 CF3658/蘇 C12F1 掛重型半掛汽車列車(載2 名駕駛員)相撞,兩車前部嚴(yán)重變形,造成 36 人死亡、36 人受傷,另有 1 名兒童未受傷。
事故直接原因
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,事故直接原因是:李金寶駕駛豫 A5072V 大客車在高速行駛過程中左前輪輪胎發(fā)生爆破,導(dǎo)致車輛失控,兩次與中央隔離護(hù)欄碰撞,沖入對向車道,與對向正常行駛的大貨車相撞。
經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測和專家綜合分析論證,認(rèn)為輪胎爆破與輪胎氣壓過高、車輛高速行駛、車輛重載引起輪胎氣密層與內(nèi)襯層脫層有關(guān)。排除大客車左前輪輪胎爆破系碰撞碾壓路面異物所致。大客車上大部分乘員未系安全帶,在事故發(fā)生時(shí)脫離座椅,被擠壓或甩出車外,加重了事故傷亡后果。
企業(yè)存在的主要問題
1.未申請道路運(yùn)輸經(jīng)營許可,所屬車輛非法從事道路客運(yùn)經(jīng)營活動。國立公司在取得營業(yè)執(zhí)照后未按規(guī)定申請道路運(yùn)輸經(jīng)營許可,公司現(xiàn)有 68 輛大客車均未取得道路運(yùn)輸證,車輛均由各車主個(gè)人出資購買并登記在國立公司名下,非法從事道路客運(yùn)經(jīng)營活動。
2.使用偽造的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸證、包車客運(yùn)標(biāo)志牌等相關(guān)證件。國立公司所屬車輛使用偽造的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸證、包車客運(yùn)標(biāo)志牌,非法從事道路客運(yùn)經(jīng)營活動,其中部分包車客運(yùn)標(biāo)志牌在鄭州市管城回族區(qū)城南路 159 號金龍服務(wù)站外“小紅帽”打印店直接打印。
3.日常安全管理嚴(yán)重缺失。國立公司掛名管理人員 4 名,分別為李國富、王艷娜、程偉平、王華東,但實(shí)際上由王國利負(fù)責(zé),日常主要通過收取掛靠車輛“管理費(fèi)”、車輛保險(xiǎn)返還款等方式謀利。王國利作為企業(yè)法定代表人,對掛靠車輛只收費(fèi)、不管理,“掛而不管”,未建立安全生產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)章制度,企業(yè)安全投入、安全管理人員配備、駕駛員安全培訓(xùn)、車輛維修保養(yǎng)、動態(tài)監(jiān)控等日常安全管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)重缺失。
公安機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施人員
1.王國利,國立公司法定代表人,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019年 9 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
2.謝勇,豫 A5072V 大客車實(shí)際車主,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于2019 年 9 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
3.李國富,國立公司員工、安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019 年 9 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
4.王艷娜,國立公司員工、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019 年 9 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
5.王華東,國立公司員工、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019 年 9 月 29 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
6.程偉平,國立公司員工、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019 年 9 月 29 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
7.陳講財(cái),為事故大客車接送乘客,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019年 9 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
8.胡天軍,為事故大客車接送乘客,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019年 9 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
9.胡學(xué)法,為事故大客車接送乘客,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019年 9 月 29 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
10.崔志剛,從事二手車代辦、車輛過戶業(yè)務(wù),涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019 年 10 月 7 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
11.?,F(xiàn)平,從事二手大巴車買賣業(yè)務(wù),涉嫌重大責(zé)任事故罪,于2019 年 10 月 4 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
12.李克松,鄭州市小紅帽廣告設(shè)計(jì)室經(jīng)營者,涉嫌重大責(zé)任事故罪,于 2019 年 10 月 4 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
13.康明現(xiàn),從事刻章業(yè)務(wù),涉嫌偽造國家機(jī)關(guān)證件罪,于 2019年 10 月 16 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
14.袁永飛,河南華之旅汽車客運(yùn)有限公司管理人員,涉嫌偽造國家機(jī)關(guān)證件罪,于 2019 年 10 月 30 日被公安機(jī)關(guān)采取刑事強(qiáng)制措施。
對企業(yè)行政處罰建議
建議河南省有關(guān)部門依法吊銷國立公司及其相關(guān)分公司營業(yè)執(zhí)照,并處罰款。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任道路運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。
點(diǎn)擊下方打開“事故報(bào)告” 來源:新華社、應(yīng)急管理部