自2月4日俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，多艘商船在戰(zhàn)火中被擊中受損，黑海海域的保費(fèi)也急劇上漲。當(dāng)前，第一個(gè)在俄烏戰(zhàn)火中受損的船只索賠案啟動(dòng)索賠。
3 月2日晚上，孟加拉國海事行政部門發(fā)布一個(gè)視頻，稱當(dāng)天17:00左右俄羅斯導(dǎo)彈擊中了一艘孟加拉籍散貨船Banglar Samriddhi，視頻中，該散貨船起火，船上29名船員，全部為孟加拉籍，二管輪因受重傷而死亡。孟加拉國的兩家報(bào)紙《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《金融快報(bào)》報(bào)道說，該船二管輪在襲擊中喪生。報(bào)道稱，在船只被擊中后，船員們能夠控制火勢，其他船員沒有受傷。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊

該孟加拉航運(yùn)公司正在向其保險(xiǎn)公司尋求 2240 萬美元的賠償，以賠償 3 月被導(dǎo)彈擊中的Banglar Samriddhi，這是俄烏沖突發(fā)生后的第一個(gè)重大海上保險(xiǎn)索賠。
該船的所有者Sadharan Bima Corporation（BSC）首席執(zhí)行官 Commodore Suman Mahmud Sabbir 表示該船在棄船后已向其保險(xiǎn)公司提出索賠。
Sadharan Bima Corporation 的一位消息人士稱，戰(zhàn)爭險(xiǎn)由總部位于達(dá)卡的 Sadharan Bima Corporation 提供，并由 Lloyd's of London 經(jīng)紀(jì)人 Tysers 提供再保險(xiǎn)。幸運(yùn)的是，當(dāng)它到達(dá)奧爾維亞港時(shí)，船上沒有貨物。

BSC 首席執(zhí)行官 Commodore Suman Mahmud Sabbir 告訴路透社，處理該請(qǐng)求需要時(shí)間?！叭绻粚⒋耙瞥鰬?zhàn)區(qū)，戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司就無法派專家評(píng)估損失程度。我們肯定會(huì)采取一切必要措施來捍衛(wèi)我們的利益。“
隨著沖突升級(jí)和商船航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)增加，倫敦海上保險(xiǎn)市場擴(kuò)大了其認(rèn)為該地區(qū)高風(fēng)險(xiǎn)水域的范圍。
“在紙面上，這應(yīng)該是一個(gè)直截了當(dāng)?shù)闹鲝?。但鑒于烏克蘭的情況，這可能需要時(shí)間來處理，尤其是在需要更多（文件）的情況下，”一位保險(xiǎn)業(yè)消息人士表示。
烏克蘭海事管理局副局長維克托·維什諾夫告訴路透社，這艘船停泊在港口，船上沒有船員。其余28名船員被疏散到孟加拉國。港務(wù)長正在尋找船員上船?！?br/>維什諾夫證實(shí)，導(dǎo)彈擊中時(shí)船的甲板受損，但不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)是否失靈。
船舶通常有 P&I 保險(xiǎn)，涵蓋責(zé)任索賠，包括環(huán)境損害和人身傷害。單獨(dú)的船體和機(jī)械政策涵蓋船舶免受物理損壞。這是對(duì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的補(bǔ)充。

聯(lián)合國航運(yùn)機(jī)構(gòu)上周表示，將為滯留在黑海和亞速海的商船和船員建立一條安全的海上走廊，盡管航運(yùn)業(yè)消息人士預(yù)計(jì)進(jìn)展緩慢。最近幾天，炮彈擊中了另外四艘船，其中一艘沉沒了。
自戰(zhàn)爭開始以來，前往該地區(qū)旅行的保險(xiǎn)費(fèi)飆升了超過 100% 。保險(xiǎn)公司正在密切關(guān)注索賠，未來索賠可能會(huì)更高。