事故處理分兩種情況分析：

一、運(yùn)行氫側(cè)密封油泵掉閘備用泵聯(lián)啟正常：

（一）現(xiàn)象：

1、氫側(cè)密封油泵掉閘,出入口差壓低報(bào)警發(fā)出；

2、直流泵聯(lián)啟正常。

（二）原因

1、油泵機(jī)械故障；

2、油泵失電；

3、熱偶動作接觸器斷開。

（三）處理：

備用泵聯(lián)啟后檢查就地運(yùn)行正常，油壓正常。檢查油泵掉閘原因如是熱偶動作接觸器斷開則測絕緣合格后重新送電。如是其它原因通知檢修對事故泵檢查處理

二：運(yùn)行泵掉直流泵未聯(lián)啟：

（一）現(xiàn)象：

1、氫側(cè)密封油泵掉閘,出入口差壓低報(bào)警發(fā)出

2、備用泵及聯(lián)鎖塊發(fā)報(bào)警；

3、有可能氫側(cè)發(fā)密封油箱高報(bào)警發(fā)出,消泡箱油位高報(bào)警發(fā)出。

（二）原因：

1、兩臺油泵均有機(jī)械故障；

2、聯(lián)鎖不正常，備用泵不聯(lián)啟；

3、兩臺油泵均失電；

（三）處理：

1、雙流環(huán)式密封瓦允許氫側(cè)短時(shí)間斷油運(yùn)行，當(dāng)氫側(cè)突然斷油時(shí)，密封瓦可以單流環(huán)式運(yùn)行，可以封住機(jī)內(nèi)氫氣。

2、氫側(cè)斷油后，如果時(shí)間長了，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度將下降，因而增加排污補(bǔ)氫的耗氫量，另外，時(shí)間長了以后，由于空側(cè)密封油往氫側(cè)串油，使密封油箱油位迅速上升，在自動排油裝置失靈情況下，需運(yùn)行人員密切監(jiān)視，手動排油。

3、如果備用泵無異常且未聯(lián)起過，值班人員應(yīng)立即啟動一次，啟動正常則調(diào)整至正常運(yùn)行狀態(tài)；如果啟動不了或運(yùn)行不正常，應(yīng)停止運(yùn)行，嚴(yán)密監(jiān)視空側(cè)密封油運(yùn)行情況和密封油箱消泡箱油位，聯(lián)系檢修人員處理。

4、如果由于密封油箱油位低二值導(dǎo)致油壓降低則立即補(bǔ)油至正常；如是低二值誤發(fā)立即通知熱控處理；如是油泵機(jī)械故障立即通知檢修處理。

5、氫側(cè)斷油后平衡閥會全開在油泵恢復(fù)后由于平衡閥動作不及時(shí)會使油噴入發(fā)電機(jī)造成發(fā)電機(jī)進(jìn)油。因此在斷油后應(yīng)解除平衡閥。在油泵恢復(fù)后手動調(diào)節(jié)旁路閥維持油壓正常。等正常后切為平衡閥運(yùn)行。