越來越多的國家將參與海上風(fēng)電，并對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃和監(jiān)管。2021年最后一個(gè)季度，澳大利亞議會(huì)通過了《2021年海上電力基礎(chǔ)設(shè)施法案》，為該國的海上風(fēng)電項(xiàng)目提供了法律框架和途徑。

2022年，新西蘭將開始制定在其水域開發(fā)和運(yùn)營海上風(fēng)電場的框架；希臘政府表示希望到2030年在其水域安裝2GW的海上風(fēng)電；巴西正在研究海上風(fēng)電的立法；哥倫比亞政府正在起草監(jiān)管框架的最后階段……

2021年底，一系列關(guān)于地中海浮式風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的協(xié)議被宣布，其中大部分來自西班牙和意大利。

西班牙部長理事會(huì)于2021年12月10日正式通過了《西班牙海上風(fēng)電路線圖》，該路線圖旨在促進(jìn)西班牙海上風(fēng)電的發(fā)展，并啟動(dòng)該國浮式海風(fēng)行業(yè)。

英國最近推出的第四輪差價(jià)合約拍賣首次包括了一個(gè)專門屬于浮式風(fēng)電的部分；韓國、日本及中國臺(tái)灣地區(qū)等也在積極發(fā)展浮式風(fēng)電。

此外，一些具備基本條件（深水、海上油氣行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及能夠容納組裝設(shè)施的港口）的企業(yè)，也已經(jīng)或準(zhǔn)備在此行業(yè)大顯身手。

2022年，海上風(fēng)電項(xiàng)目將變得越來越互聯(lián)。WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示，海上風(fēng)電正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，單個(gè)項(xiàng)目的電力將輸送到多個(gè)國家，而多個(gè)國家的不同項(xiàng)目將共用基礎(chǔ)設(shè)施。通過匯集發(fā)電和輸電基礎(chǔ)設(shè)施，這些互聯(lián)的海上風(fēng)電場可以降低成本，節(jié)省空間，從而改善整個(gè)歐洲的電力市場。

此前，比利時(shí)電網(wǎng)運(yùn)營商Elia和丹麥電網(wǎng)運(yùn)營商Energinet宣布合作計(jì)劃，在兩個(gè)能源島嶼之間建立海底連接，實(shí)現(xiàn)兩國之間的電力互換；2021年底，英國電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofgem宣布，2022年它將為互聯(lián)設(shè)備帶來數(shù)十億英鎊的投資，這些互聯(lián)設(shè)備將在需要時(shí)進(jìn)口清潔能源，并把剩余電力出口到鄰國。

Ofgem還表示，將首次啟動(dòng)試點(diǎn)計(jì)劃，為多用途互聯(lián)設(shè)備（MPIs）招標(biāo)，該設(shè)備可以將海上風(fēng)電場集群直接連接到互聯(lián)設(shè)備上；未來，MPIs將成為歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目的普遍特征。

隨著更多的海上風(fēng)電場的建成，以及它們規(guī)模與距離的增加，人們對(duì)風(fēng)電運(yùn)維方面新方法的需求也在增長。近年來，使用自動(dòng)化、數(shù)字化和人工智能，這一趨勢變得更加明顯。

開發(fā)商沃旭正在率先使用激光掃描技術(shù)，以降低運(yùn)維成本；無人駕駛船只（USVs）領(lǐng)域領(lǐng)頭羊Ocean Infinity正在考慮在其ARMADAUSV上安裝“多單元對(duì)接站”，這些對(duì)接站可容納大量無人駕駛飛行器，為海上風(fēng)電場提供各類檢查服務(wù)；英國創(chuàng)新機(jī)構(gòu)也在資助大量的海上風(fēng)電機(jī)器人項(xiàng)目，從技術(shù)上支持未來海上風(fēng)電場的無人化檢修。