案例：7月28日14時(shí)35分左右，江蘇江陰潤(rùn)強(qiáng)合成材料有限公司表面水性處理車間發(fā)生一起觸電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約130萬(wàn)元。

事故發(fā)生的原因：

配電箱箱門背面的電加熱設(shè)備開關(guān)上一根電線接頭從接線柱上松脫，帶電線頭接觸到配電箱箱門上，同時(shí)配電箱的外殼未采取接地保護(hù)，造成配電箱金屬外殼帶電，馬某右手接觸到配電箱邊框時(shí)，發(fā)生觸電事故，這是本起事故發(fā)生的直接原因。

如何檢查電箱是否存在安全隱患？

1.檢查配電箱門上有沒有張貼“當(dāng)心觸電”安全警示標(biāo)識(shí)

2.檢查配電箱周圍有沒有留有足夠的安全通道和工作空間，有沒有堆放可燃、易燃易爆和腐蝕性物品。

3.檢查配電箱進(jìn)出線口是不是密封嚴(yán)密，縫隙是不是用防火膠泥、耐火隔板封堵。

4.檢查配電箱內(nèi)有沒有使用阻燃材質(zhì)安裝的屏護(hù)擋板，打開配電箱時(shí)，應(yīng)該只能看到電源開關(guān)，線路及接線點(diǎn)不能外漏。

5.檢查配電箱金屬箱門與金屬箱體有沒有采用編織軟銅線做接地及跨接，有沒有采用焊接、壓接、螺栓連接，絕不能纏繞或掛鉤，防止故障時(shí)電箱外殼帶電。

6.檢查配電箱引出的進(jìn)出導(dǎo)線的部位有沒有設(shè)絕緣墊護(hù)或用導(dǎo)管引入50~80mm，防止電線絕緣層破損。

7.檢查配電箱內(nèi)零線和接地線有沒有連接到專門的接線柱或接線銅排。

8.檢查你的配電箱內(nèi)有沒有超負(fù)載接電的情況，導(dǎo)線截面積相同情況下，同一端子上導(dǎo)線連接不能超過兩根。

9.檢查你的配電箱內(nèi)相線連接端子之間有沒有安裝隔弧片，防止大電流斷開的時(shí)候，引起弧光短路，同時(shí)也防止金屬異物進(jìn)入造成相間短路。

10.檢查配電箱和開關(guān)箱內(nèi)有沒有放置雜物，電器元件是不是安裝在了可燃的木板上。

11.檢查配電箱內(nèi)配線是否整齊，是不是有絞線現(xiàn)象。

12.檢查配電箱內(nèi)控制回路的標(biāo)識(shí)是不是齊全清晰。

13.檢查你的配電箱內(nèi)是不是還在使用安全性能極差的、已被淘汰的閘刀開關(guān)。

14.配電箱內(nèi)導(dǎo)線顏色應(yīng)按規(guī)定做明顯區(qū)分，導(dǎo)線顏色按相線 L1（A）、L2（B）、L3（C） 的順序，顏色應(yīng)依次為黃、綠、紅色，N線的顏色應(yīng)為淡藍(lán)色，PE線的顏色應(yīng)為綠黃雙色。

15.檢查配電箱、開關(guān)箱是不是裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，如果你的倉(cāng)庫(kù)是丙類倉(cāng)庫(kù)那么，配電箱、開關(guān)箱不宜安裝在室內(nèi)，木粉塵場(chǎng)所應(yīng)安裝在非防爆分區(qū)外的上風(fēng)方向，防止配電箱、開關(guān)箱積塵而留下隱患。

16.檢查你的樓層總開關(guān)配電箱有沒有安裝二級(jí)漏電斷路保護(hù)器，是不是與末端漏電保護(hù)開關(guān)動(dòng)作時(shí)間、電流相匹配。

17.檢查車間和倉(cāng)庫(kù)里的插座有沒有變黑，如果變黑了，那可是一個(gè)非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象，因?yàn)樗瑫r(shí)具備了“起火”和“觸電”雙重危險(xiǎn)，很多火災(zāi)都是因?yàn)檫@個(gè)引起的。那么，插座為什么會(huì)變黑呢？一是插座本身就屬于劣質(zhì)產(chǎn)品，銅片薄，電阻很大；二是由于接觸不良、電阻增大，導(dǎo)致溫度急劇上升，出現(xiàn)氧化而發(fā)黑；三是用電功率過大超負(fù)荷用電，一旦發(fā)現(xiàn)插座變黑，必須馬上更換！??！

上面所說到的內(nèi)容，看上去很簡(jiǎn)單，

但卻是我們最容易疏忽的，

建議會(huì)把上面的內(nèi)容

打印出來做成“小冊(cè)子”隨身攜帶，

對(duì)照著自己的車間

和倉(cāng)庫(kù)里的配電箱和開關(guān)箱

每天“翻一翻、看一看”，

發(fā)現(xiàn)問題立馬改正，

這才是最保險(xiǎn)的做法！