轉(zhuǎn)載。

楊陳保

1. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析：

• 在開(kāi)始任何SIMOPS之前，進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危害。

• 建議使用蝴蝶結(jié)模型的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，這不但有利于明確各種現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)控制措施以及需要補(bǔ)充的特別措施，同時(shí)也有利于明確責(zé)任方和后面的溝通。

2. 制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃：

• 為每個(gè)作業(yè)制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，包括作業(yè)步驟、所需時(shí)間、資源分配和人員配置

• 創(chuàng)建一個(gè)矩陣，列出所有所有作業(yè)計(jì)劃和它們的時(shí)間表，以及它們之間的相互影響。然后需要將具有相互沖突性質(zhì)的作業(yè)在時(shí)間上或空間上進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)。

• 確保作業(yè)計(jì)劃中包含所有必要的安全措施和應(yīng)急響應(yīng)程序。

3. 實(shí)施作業(yè)許可制度（Permit to Work, PTW）：

• 作業(yè)許可制度是確保作業(yè)計(jì)劃得到實(shí)施的有效保證手段，在進(jìn)入到某個(gè)階段（如試車和開(kāi)車階段）之后，就必須對(duì)所有作業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的工作許可制度，確保所有作業(yè)都經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)膶彶楹团鷾?zhǔn)。這樣才能保證相互沖突性質(zhì)的作業(yè)在時(shí)間上或空間上完全錯(cuò)開(kāi)。

• PTW系統(tǒng)應(yīng)包含對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估、必要的安全措施和作業(yè)完成后的確認(rèn)。

4. 物理隔離和區(qū)域劃分：

• 在可能的情況下，通過(guò)物理隔離或區(qū)域劃分來(lái)分離不同的作業(yè)區(qū)域，包括試車安全區(qū)域和施工區(qū)域，并通過(guò)有效管理這些區(qū)域以減少交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

• 使用隔離屏障、警示標(biāo)志和安全標(biāo)識(shí)來(lái)明確界定作業(yè)區(qū)域。一個(gè)有效的方式是對(duì)已經(jīng)引進(jìn)了危險(xiǎn)物料的區(qū)域和管道進(jìn)行明確的標(biāo)識(shí)，行業(yè)內(nèi)通常以紫色作為獨(dú)特的標(biāo)示顏色。

5. 圍欄進(jìn)入與控制：

• 通過(guò)安保力量對(duì)圍欄進(jìn)入進(jìn)行控制來(lái)保護(hù)人員免受潛在危險(xiǎn)，特別是在試車和運(yùn)行管線附近的區(qū)域。

• 針對(duì)一些高風(fēng)險(xiǎn)的特定作業(yè)，如電氣作業(yè)、蒸汽吹掃、跨區(qū)域活動(dòng)、吊裝作業(yè)和排水網(wǎng)絡(luò)等情況，還需要額外的風(fēng)險(xiǎn)管理和控制措施。

6. 溝通與協(xié)調(diào)：

• 建立有效的溝通機(jī)制，確保所有參與方都了解作業(yè)計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急措施。在新建項(xiàng)目施工末期階段涉及到的參與方特別多，頭緒多，利益糾葛復(fù)雜，這時(shí)有效溝通和爭(zhēng)議決策機(jī)制都要非常有效和完善才能控制風(fēng)險(xiǎn)。

• 定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，討論作業(yè)進(jìn)度、潛在的沖突和解決方案。

7. 培訓(xùn)與教育：

• 對(duì)所有參與SIMOPS的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，包括作業(yè)安全、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)急響應(yīng)。

• 確保培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋特定作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和控制措施。

8. 監(jiān)控與監(jiān)督：

• 在作業(yè)期間實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保所有安全措施得到執(zhí)行。

• 指定安全監(jiān)督人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況。很多時(shí)候可能引入與施工方和操作方都相對(duì)獨(dú)立的第三方專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督專業(yè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)比較有效的解決方案。

9. 事故預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備：

• 制定和實(shí)施事故預(yù)防措施，如定期檢查設(shè)備、維護(hù)作業(yè)環(huán)境和確保個(gè)人防護(hù)裝備的使用。

• 準(zhǔn)備應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，包括疏散路線、急救設(shè)施和事故報(bào)告流程。

10. 持續(xù)改進(jìn)：

• 在執(zhí)行過(guò)程中定期審查和評(píng)估SIMOPS的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，根據(jù)反饋和事故調(diào)查結(jié)果進(jìn)行改進(jìn)。

• 鼓勵(lì)員工報(bào)告潛在風(fēng)險(xiǎn)和提出改進(jìn)建議，建立持續(xù)改進(jìn)的文化。

通過(guò)以上的計(jì)劃和程序，可以確保在進(jìn)行施工、試車和開(kāi)車活動(dòng)時(shí)，能夠有效管理和減輕與SIMOPS相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工作人員的安全，確保資產(chǎn)完整性和項(xiàng)目進(jìn)度。