焊接事故合集(1)
近年來(lái),在生產(chǎn)作業(yè)和建筑拆除、維修工程中,焊割作業(yè)日益頻繁,因違規(guī)電焊作業(yè)引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等事故頻頻發(fā)生。
事故案例1
焊工擅自接通焊機(jī)電源,遭遇電擊
事故主要經(jīng)過(guò)——
某工廠一位焊工在室外臨時(shí)施工點(diǎn)進(jìn)行焊接操作,操作時(shí)發(fā)現(xiàn)焊機(jī)接線時(shí)因無(wú)電源閘盒,于是自行將電纜上每股導(dǎo)線頭部的膠皮去電,分別接在了露天的電網(wǎng)線上。但是由于錯(cuò)把零線接在了火線上,當(dāng)他調(diào)節(jié)焊接電流,用手觸及外殼時(shí)就遭遇了電擊,導(dǎo)致死亡。
導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因——
焊工不熟悉相關(guān)的電氣安全知識(shí),錯(cuò)將零線接到火線上,導(dǎo)致焊機(jī)外殼帶電,導(dǎo)致觸電身亡。
該怎么預(yù)防事故發(fā)生呢?
接線工作必須要由電工進(jìn)行,焊工不得擅自進(jìn)行。
事故案例2
更換焊條時(shí)用手觸碰焊鉗口,遭遇電擊
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠的一位年輕女電焊工在船艙內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè),因?yàn)榕搩?nèi)溫度高,再加上通風(fēng)不良,身上大量出汗,于是就將工作服和作業(yè)手套濕透。在更換焊條時(shí)觸及到了焊鉗口,遭遇電擊。剛遭遇電擊時(shí),因?yàn)榀d攣后仰跌倒,但是焊鉗不慎落在頸部,最后搶救無(wú)效,死亡。
造成這場(chǎng)慘烈事故的主要原因——
(1)焊機(jī)的空載電壓較高,超過(guò)了安全電壓
(2)船艙內(nèi)溫度高,焊工大量出汗,人體電阻降低,觸電危險(xiǎn)性增大
(3)觸電后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)求援,電流通過(guò)人體的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),心肺等重要器官受損嚴(yán)重,搶救無(wú)效。
如何預(yù)防類似事故的發(fā)生呢?
(1)艙內(nèi)作業(yè)時(shí)要設(shè)置通風(fēng)裝置,使空氣對(duì)流,避免內(nèi)部溫度過(guò)高
(2)艙內(nèi)作業(yè)時(shí)一定要有監(jiān)護(hù)人,隨時(shí)注意焊工工作狀態(tài),遇到危險(xiǎn)證照,立即拉閘救人
事故案例3
接線板燒損,焊機(jī)外殼帶電造成電擊事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某工廠的焊工,甲乙兩人在進(jìn)行鐵殼點(diǎn)焊作業(yè),發(fā)現(xiàn)焊機(jī)一段引線圈已經(jīng)斷了,于是甲電工就找了一段軟線叫乙電工更換。乙在更換線時(shí),發(fā)現(xiàn)一次線接板螺栓松動(dòng),于是就用扳手?jǐn)Q緊,此時(shí)甲并不在場(chǎng),然后乙試焊了幾下后就離開(kāi)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),甲返回后也不了解情況就開(kāi)始點(diǎn)焊,只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘斷電,但最后也因?yàn)閾尵炔患皶r(shí)而死亡。
造成事故發(fā)生的主要原因——
(1)因接線板燒損,線圈與焊機(jī)外殼想碰引起短路
(2)焊機(jī)外殼未接地
該如何預(yù)防事故發(fā)生?
(1)應(yīng)由電工進(jìn)行設(shè)備維修
(2)焊接設(shè)備應(yīng)保護(hù)接地
事故案例4
焊工在容器內(nèi)作業(yè)時(shí),借用氧氣置換而引發(fā)火災(zāi)
事故主要經(jīng)過(guò)——
某家農(nóng)藥廠的機(jī)修焊工在直徑一米、高兩米的繁殖鍋內(nèi)進(jìn)行焊接擋板作業(yè),此設(shè)備內(nèi)部未裝排煙設(shè)備,于是焊工就是用氧氣來(lái)吹散鍋內(nèi)的煙氣。但是,當(dāng)焊工再次進(jìn)入鍋內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),只聽(tīng)“轟”的一聲,發(fā)生了火災(zāi),焊工燒傷面積超過(guò)80%,三度燒傷占60%,搶救7天后死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)用氧氣做通風(fēng)源已是嚴(yán)重違章
(2)進(jìn)入容器內(nèi)焊接未設(shè)通風(fēng)裝置
如何預(yù)防事故發(fā)生呢?
(1)進(jìn)入容器內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)該設(shè)有通風(fēng)裝置
(2)通風(fēng)氣源應(yīng)該是壓縮空氣
事故案例5
氧氣瓶的減壓器著火燒毀
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某個(gè)建筑工隊(duì)的氣焊工在進(jìn)行焊接作業(yè),使用漏氣的焊炬,焊工的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗燒傷起泡,涂上獾油后繼續(xù)進(jìn)行作業(yè),施焊過(guò)程中又一次發(fā)生回火,氧氣膠管爆炸,減壓器著火并燒毀,關(guān)閉氧氣瓶閥門時(shí),氧氣瓶上半截已非常燙手,非常危險(xiǎn)。
事故發(fā)生的主要原因——
漏氣的焊炬是非常容易發(fā)生回火的;另外,在調(diào)節(jié)氧氣壓力時(shí),開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器;再加上壓器上粘上了油脂,發(fā)生回火,在壓縮純氧強(qiáng)烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
事故預(yù)防措施——
(1)氣焊前應(yīng)該檢查焊炬是否良好,發(fā)現(xiàn)漏氣嚴(yán)禁使用,待修再繼續(xù)施焊;
(2)不能用帶有油脂的手套去開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器。
事故案例6
動(dòng)火場(chǎng)地不符合要求,引燃大火
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠的焊工顧某向駐船消防員申請(qǐng)動(dòng)火,但是,消防員還未到現(xiàn)場(chǎng)就批準(zhǔn)動(dòng)火。顧某氣割暴絲后,船底的油污遇到火花飛濺,引燃熊熊大火,在場(chǎng)人員用水和滅火劑撲救不成,造成5人死亡、1人重傷、3人輕傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)消防員失職,盲目審批,還沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)就批準(zhǔn)動(dòng)火。
(2)動(dòng)火部位下方有油污;
(3)現(xiàn)場(chǎng)人員滅火知識(shí)缺乏。
該如何預(yù)防事故發(fā)生?
(1)消防員接申請(qǐng)動(dòng)火報(bào)告后,要深入現(xiàn)場(chǎng)察看,確認(rèn)安全后才能發(fā)動(dòng)火證;
(2)要清楚動(dòng)火部位下方的油污;
(3)要加強(qiáng)員工的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。
事故案例7
無(wú)證違章操作,釀成特大火災(zāi)事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
2000年圣誕夜,洛陽(yáng)市老城區(qū)的一棟商業(yè)大廈發(fā)生特大火災(zāi)。臺(tái)商新近租用該商廈的一層和負(fù)一層開(kāi)設(shè)分店,計(jì)劃于26日試營(yíng)業(yè),而當(dāng)時(shí),商廈頂層4層開(kāi)設(shè)的一家歌舞廳正在舉辦圣誕舞會(huì)。就在歡樂(lè)氣氛正濃之時(shí),樓下幾簇小小的電焊火花將正裝修的地下室燒起,火勢(shì)和濃煙順著樓梯直接蔓延到頂層歌舞廳,釀成了一場(chǎng)特大災(zāi)難,奪走了309人的生命。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)著火的直接原因是幾名焊工沒(méi)有受過(guò)專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn),在沒(méi)有特種作業(yè)證的情況下進(jìn)行作業(yè);
(2)沒(méi)有采取任何防范措施,野蠻施工致使火紅的焊渣濺落,引燃了地下二層家具商場(chǎng)中的木制家具和沙發(fā)等易燃物品;
(3)慌亂情況中用水龍向下澆水進(jìn)行自救是不成的,幾個(gè)人慌亂之中沒(méi)有報(bào)警就離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng),貽誤滅火和疏散人員的最佳時(shí)機(jī),最后導(dǎo)致慘烈事故的發(fā)生。
主要預(yù)防措施有哪些?
(1)焊工必須持證上崗,在焊接過(guò)程中要注意防火;
(2)焊接場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)采取妥善的防護(hù)措施;
(3)要安排專人監(jiān)視火種;
(4)易燃品要遠(yuǎn)離工作場(chǎng)地10米之外;
(5)備有一定數(shù)量的滅火器材,比如砂箱、泡沫滅火機(jī)等;
(6)事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警,爭(zhēng)取時(shí)間把火災(zāi)損失減到最??;
(7)要加強(qiáng)雇員的職業(yè)道德教育。
事故案例8
噴漆房?jī)?nèi)電焊作業(yè)起火
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
電焊工甲在噴漆房?jī)?nèi)焊接一工件時(shí),電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板而起火。在場(chǎng)工人見(jiàn)狀都驚慌不已,有用掃帚拍打的,有用壓縮空氣機(jī)吹火的,最終導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大。后經(jīng)消防隊(duì)半小時(shí)搶救,終于將火熄滅,雖然未有人受傷,但是造成了財(cái)物的嚴(yán)重?fù)p失。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)在禁火區(qū)焊接前未經(jīng)過(guò)動(dòng)火批準(zhǔn),擅自進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),違反了操作規(guī)程
(2)未經(jīng)清除房?jī)?nèi)的油漆膜和采取任何防火措施,就進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)
(3)滅火方法不當(dāng),錯(cuò)誤使用壓縮空氣吹火,不但滅了火,反而助長(zhǎng)了火勢(shì),造成了事故擴(kuò)大的惡果。
事故預(yù)防措施——
(1)不準(zhǔn)在噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行明火作業(yè)。如必須施焊,應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度;
(2)清楚一切可燃物;
(3)油漆房?jī)?nèi)應(yīng)備有沙子、泡沫或二氧化碳滅火器材。
事故案例9
脫附罐作焊機(jī)接地極造成事故
事故經(jīng)過(guò)——
某工廠的焊工選用新安裝的脫附罐作接地極(罐內(nèi)有兩頓多活性炭),電焊時(shí)由于導(dǎo)線連接處的局部加熱,引燃了罐內(nèi)的活性炭,結(jié)果將兩頓多的活性炭全部燒光。
事故發(fā)生的主要原因——
由于焊接電流產(chǎn)生的電阻熱和引弧時(shí)產(chǎn)生的電火花局部加熱活性炭引起著火。
應(yīng)該如何正確預(yù)防呢?
嚴(yán)禁利用金屬物搭接起來(lái)作為焊接回路的導(dǎo)體。
事故案例10
錯(cuò)用氧氣代替壓縮空氣,引起爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
在某個(gè)五金商店中,一位焊工正在大堂內(nèi)維修壓縮機(jī)和冷凝器,在進(jìn)行最后的氣壓試驗(yàn)時(shí),因無(wú)法壓縮空氣,焊工用氧氣來(lái)代替,當(dāng)試壓至0.98MPa時(shí),壓縮機(jī)出現(xiàn)漏氣,該焊工立即進(jìn)行補(bǔ)焊,在引弧的一瞬間,壓縮機(jī)立即爆炸,店堂炸毀,焊工當(dāng)場(chǎng)炸死,造成多人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)店堂內(nèi)不可作為焊接場(chǎng)所。
(2)焊補(bǔ)前應(yīng)該打開(kāi)一切孔蓋,必須在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行補(bǔ)焊。
(3)氧氣是助燃物質(zhì),不能替代壓縮空氣。
主要預(yù)防措施——
(1)店堂內(nèi)不可作為焊接場(chǎng)所,如急需焊接也應(yīng)采取切實(shí)可行的防護(hù)措施,即在動(dòng)火點(diǎn)10米內(nèi)無(wú)任何易燃物品、備有相應(yīng)的滅火器材等。
(2)補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)卸壓。
(3)嚴(yán)禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。
事故案例 11
焊補(bǔ)裝酸罐爆炸
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
某單位一裝運(yùn)硫酸的罐體底部漏酸,補(bǔ)焊時(shí),將罐底朝上,人孔朝下放在地面上,當(dāng)焊工起弧時(shí),酸罐即發(fā)生爆炸,當(dāng)場(chǎng)燒傷焊工,并炸死在場(chǎng)工人一名。
事故發(fā)生的主要原因——
經(jīng)過(guò)取樣分析發(fā)現(xiàn),罐體材料不是耐酸鋼,在稀硫酸的作用下,罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。也就是說(shuō),在酸罐內(nèi)會(huì)充滿氫氣與空氣的混合氣體,氫在空氣中的含量超過(guò)爆炸極限范圍,因?yàn)榫涂膳袛嗍请姾富鸹ㄒ脊迌?nèi)混合氣體發(fā)生爆炸。
主要預(yù)防措施有哪些?
(1)焊補(bǔ)酸、堿罐前,必須先了解罐內(nèi)情況,然后用水清洗,待其中的液體或氣體排放干凈,并使焊件不呈密閉狀態(tài)時(shí),才能施焊。
(2)盛稀硫酸的罐槽應(yīng)用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。
事故案例 12
焊補(bǔ)柴油柜爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某拖拉機(jī)廠一輛汽車裝在的柴油柜,出油管在接近油閥的部位損壞需要焊補(bǔ),操作人員將柜內(nèi)柴油放完之后未加清洗,只打開(kāi)入孔蓋就進(jìn)行焊補(bǔ),爆炸事故瞬間發(fā)生,當(dāng)場(chǎng)炸死3人。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)油柜中的柴油放完后,柜壁內(nèi)表面仍有油膜存留,并在柜內(nèi)發(fā)揮油氣,這就容易與進(jìn)入的空氣形成爆炸性混合氣體,被焊接高溫引爆。
(2)焊工盲目焊補(bǔ),是釀成事故的主要原因之一。
主要預(yù)防措施——
(1)柴油柜焊接前必須進(jìn)行置換處理,并達(dá)到清洗合格標(biāo)準(zhǔn)后,才能實(shí)施焊補(bǔ)。
(2)焊補(bǔ)時(shí)應(yīng)將油柜所有蓋、閥門打開(kāi),并通壓縮空氣。
事故案例 13
焊補(bǔ)滲漏的酒精桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某制藥廠車間將一個(gè)滲漏的酒精桶送到機(jī)修組進(jìn)行焊補(bǔ),焊工施焊不久就發(fā)生了酒精桶爆炸,飛起的桶蓋直接擊裂了焊工的頭部,造成當(dāng)場(chǎng)死亡。
造成事故的主要原因——
酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗,桶內(nèi)還殘留究竟,而酒精極易揮發(fā),在密閉容器內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體,氣焊時(shí)就會(huì)引燃爆炸。
主要預(yù)防措施——
(1)盛裝酒精的容器,施焊前必須用清水清洗干凈,并敞開(kāi)桶蓋進(jìn)行焊接。
(2)焊工在焊接前必須弄清容器曾裝過(guò)何種易燃易爆物品及完成清洗,嚴(yán)禁盲目動(dòng)火焊補(bǔ)。
事故案例 14
焊工引弧引起艉艙爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠的兩名油工在一個(gè)密閉的艉艙內(nèi)噴涂最后一遍油漆,到中午噴漆工作完畢,在出艉艙時(shí),隨手將人孔蓋半開(kāi)半關(guān)而離去,艙蓋周圍也無(wú)法提示危險(xiǎn)的標(biāo)志。
下午三時(shí)左右,一名舾裝鉚工上船安裝小機(jī)座,工作位置接近該艉艙,在氣割點(diǎn)火時(shí),鉚工發(fā)現(xiàn)沒(méi)帶電子大火槍,就請(qǐng)焊工幫忙點(diǎn)一下火,焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋引弧,接著一聲巨響,艉艙爆炸,當(dāng)場(chǎng)8人死亡、6人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)油漆中苯的可燃?xì)怏w與空氣混合達(dá)到了爆炸極限,加之天氣炎熱,更加劇了苯的可燃?xì)怏w濃度,因此遇火立即爆炸。
(2)艉艙噴漆后,未設(shè)警示標(biāo)志和監(jiān)護(hù)人。
(3)噴漆后艉艙內(nèi)未采取通風(fēng)措施。
主要預(yù)防措施——
(1)該艉艙周圍應(yīng)設(shè)警示牌和監(jiān)護(hù)人。
(2)艉艙內(nèi)應(yīng)通壓縮空氣,減少可燃?xì)怏w濃度。
(3)焊工引弧時(shí),要注意周圍環(huán)境,尤其是易燃易爆物品。