一、管理辦法

（一）執(zhí)行車輛尾氣監(jiān)測制度，嚴(yán)禁尾氣中CO超標(biāo)車輛入井使用

1.膠輪車班負(fù)責(zé)每天對車輛防爆柵欄和水箱清洗，并做好記錄。

2.尾氣監(jiān)測合格車輛，由通風(fēng)隊(duì)、機(jī)電部現(xiàn)場聯(lián)合簽發(fā)“尾氣檢測合格證”，合格證注明有效期限（7天），貼在車輛顯著位置備查。尾氣監(jiān)測不合格車輛禁止入井使用。   

3.車輛尾氣監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動機(jī)由怠速加速至70%額定轉(zhuǎn)速，維持60秒后降至怠速；一氧化碳便攜儀放置在排氣筒正后方20mm處待發(fā)動機(jī)維持怠速15秒后開始讀數(shù)，讀取30秒內(nèi)的最高值和最低值，取平均數(shù)為測量結(jié)果，測量結(jié)果大于500ppm視為尾氣超標(biāo)。

4.充分利用監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警功能，風(fēng)流中一氧化碳達(dá)到24ppm報(bào)警時，監(jiān)測監(jiān)控值班人員必須及時匯報(bào)礦調(diào)度所，由礦調(diào)度所通知現(xiàn)場人員進(jìn)行處理，防止一氧化碳繼續(xù)超限。

（二）嚴(yán)格按照井下配風(fēng)量安排作業(yè)車輛數(shù)    

1.通風(fēng)隊(duì)編制礦井月度供風(fēng)計(jì)劃時，必須考慮車輛尾氣排放要求，配風(fēng)量必須滿足巷道最多允許行使車輛數(shù)量，否則必須對行使車輛數(shù)量嚴(yán)格控制。

2.膠輪車隊(duì)按要求合理安排作業(yè)車輛，避免井下車輛過于集中。

3.嚴(yán)禁車輛超載、超速行駛，嚴(yán)格執(zhí)行停車熄火制度。

4.信息中心每月對一氧化碳傳感器進(jìn)行至少一次調(diào)校，確保靈敏可靠。

（三）使用巷修機(jī)、鏟車等特種防爆車輛時，比照以上制度執(zhí)行。   

（四）加強(qiáng)燒焊作業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行《井下燒焊管理規(guī)定》，嚴(yán)防因燒焊作業(yè)造成一氧化碳超限。

（五）實(shí)行一氧化碳超限追查處理制度。當(dāng)出現(xiàn)一氧化碳超限時，信息中心立即向調(diào)度所匯報(bào)，由調(diào)度所負(fù)責(zé)安排現(xiàn)場調(diào)查和追查處理，并做好追查處理專項(xiàng)記錄。

一氧化碳濃度大于24ppm小于100ppm的，由總工程師(總工程師不在礦時由礦主值班負(fù)責(zé)）組織追查處理，追查處理結(jié)果48小時內(nèi)報(bào)XXX集團(tuán)公司。

二、問責(zé)

(一)車輛未經(jīng)尾氣檢測或尾氣檢測超標(biāo)入井的，每車次給予膠輪車隊(duì)罰款1000元處理，給予直接責(zé)任人及單位分管負(fù)責(zé)人，各罰款300元處理。

（二）未按規(guī)定對車輛防爆柵欄和水箱進(jìn)行清洗、未執(zhí)行停車熄火制度或人為造成車輛集中的，每車次對直接責(zé)任人及單位分管負(fù)責(zé)人，各罰款200~500元。

（三）膠輪車尾氣造成進(jìn)（回）風(fēng)大巷中一氧化碳傳感器超限的，每次給予直接責(zé)任人罰款200~500元。

（四）掘進(jìn)巷道內(nèi)因積水、淤泥等原因造成陷車引起一氧化碳超限的，給予膠輪車駕駛員、施工單位隊(duì)長、跟班隊(duì)長和相關(guān)責(zé)任人200~500元經(jīng)濟(jì)處罰。

（五）出現(xiàn)一氧化碳超限，沒有及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報(bào)、及時處理、及時安排查處的，每次對直接責(zé)任人及單位分管負(fù)責(zé)人，各罰款200~500元。

（六）未按規(guī)定對一氧化碳傳感器進(jìn)行調(diào)校的，每次對直接責(zé)任人及單位分管負(fù)責(zé)人，各罰款300元。

（七）非煤層自燃造成一氧化碳超限大于24ppm小于80ppm（超過1小時）或超限大于80ppm的，每次對直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的跟班干部各罰款200~500元。

     因措施不落實(shí)等原因造成工作面存在發(fā)火隱患或一氧化碳超過上述規(guī)定的，按XXX集團(tuán)公司和我礦相關(guān)文件進(jìn)行處理。