聯(lián)鎖復(fù)位按鈕要不要加防護(hù)罩？早期的聯(lián)鎖操作臺有“緊急停車”“旁路”“復(fù)位”和關(guān)鍵聯(lián)鎖或者閥門的狀態(tài)指示，“旁路”按鈕一般帶有鑰匙開關(guān)，“復(fù)位”很少見硬開關(guān)，極少安裝在聯(lián)鎖操作臺，大部分是在DCS中的“軟按鈕”通訊到SIS做復(fù)位。隨著這幾年SIS系統(tǒng)的升級，“旁路”和“復(fù)位”按鈕已經(jīng)幾乎全部在SIS系統(tǒng)中軟按鈕實現(xiàn)。

那么從規(guī)范的角度講，“復(fù)位”到底是不是需要加防護(hù)罩呢？

HG/T20511-2014 《信號報警、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計規(guī)定》

4.11.4緊急停車按鈕應(yīng)采用紅色蘑菇頭按鈕，并帶防護(hù)罩。

SH/T3183-2017 《石油化工動力中心自動化系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

7.4.1 現(xiàn)場及控制臺、屏上的緊急停機(jī)停爐操作按鈕，均應(yīng)有防誤操作安全罩。

HG/T20511-2014 《信號報警、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計規(guī)定》

4.10.1 聯(lián)鎖復(fù)位按鈕可采用下列方式設(shè)置：

 1 對于安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，可在安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作員站設(shè)置軟件按鈕，或在BPCS的操作員站設(shè)置軟件按鈕，開關(guān)的狀態(tài)信號可采用通信方式與安全聯(lián)鎖系統(tǒng)連接；
 2 對于非安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，可在BPCS的操作員站設(shè)置軟件按鈕；
 3 可在輔助操作臺設(shè)置硬件按鈕。

GB/T50770-2013 《石油化工安全儀表系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

10.5.1 復(fù)位按鈕可按下列方式設(shè)置：
    1 在安全儀表系統(tǒng)的操作員站設(shè)置軟件按鈕；
    2 在基本過程控制系統(tǒng)的操作員站設(shè)置軟件按鈕；
    3 在輔助操作臺設(shè)置硬件按鈕。

蘇應(yīng)急〔2019〕53號省應(yīng)急管理廳關(guān)于印發(fā)《本質(zhì)安全診斷治理基本要求》的通知：在控制室應(yīng)設(shè)緊急停車按紐和宜在反應(yīng)釜現(xiàn)場設(shè)就地緊急停車按紐?？刂葡到y(tǒng)緊急停車按鈕和重要的復(fù)位、報警等功能按鈕應(yīng)在輔操臺上設(shè)置硬按鈕，就地緊急停車按鈕宜分區(qū)域集中設(shè)置在操作人員易于接近的地點。

HG/T20511-2014 《信號報警、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計規(guī)定》

4.1.5 復(fù)位一般采用操作員手動動作實現(xiàn)，不采用自動復(fù)位，因為自動復(fù)位啟動過程時可能產(chǎn)生潛在的危險。當(dāng)安全聯(lián)鎖系統(tǒng)執(zhí)行多個動作，聯(lián)鎖復(fù)位執(zhí)行時各最終元件也應(yīng)保持在安全狀態(tài)，再根據(jù)工藝操作手冊分步啟動最終元件。

講了這么多規(guī)范，“緊急停車”按鈕是要求有防護(hù)罩的，但是沒有一個規(guī)范要求“復(fù)位”按鈕帶防護(hù)罩。聯(lián)鎖復(fù)位大部分是在SIS系統(tǒng)中用軟按鈕實現(xiàn)的，只有極少數(shù)，如蘇應(yīng)急〔2019〕53號省應(yīng)急管理廳關(guān)于印發(fā)《本質(zhì)安全診斷治理基本要求》的通知中提到的關(guān)鍵復(fù)位按鈕是硬按鈕，為什么關(guān)鍵復(fù)位需要硬按鈕呢，就是防止在極端狀態(tài)下（SIS操作站壞或者通訊故障），一些關(guān)鍵閥門無法復(fù)位。那么“復(fù)位”到底需不需要加防護(hù)罩呢，很明確的說：不需要。

原因如下：

1、在正常狀態(tài)下（未達(dá)到聯(lián)鎖動作條件），按下復(fù)位按鈕，聯(lián)鎖不發(fā)生任何變化。人員誤碰，也不會觸發(fā)聯(lián)鎖動作。

2、復(fù)位按鈕是聯(lián)鎖已經(jīng)動作，如儲罐液位高聯(lián)鎖關(guān)閉進(jìn)料閥，只有當(dāng)儲罐液位高，聯(lián)鎖關(guān)閉閥門，且只有在液位恢復(fù)到正常狀態(tài)時，“復(fù)位”按鈕才能起作用。如果聯(lián)鎖動作后，聯(lián)鎖條件不恢復(fù)到正常狀態(tài)，即使按“復(fù)位”也沒有任何作用。

以燃料氣壓力低切斷燃料氣閥為例：聯(lián)鎖邏輯圖所示，聯(lián)鎖復(fù)位都采用RS觸發(fā)器邏輯來實現(xiàn)，當(dāng)S為1時（測量參數(shù)正常，聯(lián)鎖未啟動），復(fù)位按鈕無效，也就是說，只要聯(lián)鎖未啟動，復(fù)位按鈕你怎么按它都沒有任何作用；只有當(dāng)燃料氣壓力三取二低低時，S為0，聯(lián)鎖啟動，此時按復(fù)位按鈕，切斷閥任然沒有任何變化。也就是說即使聯(lián)鎖動作了，切斷閥已經(jīng)切斷了，只要前面測量傳感器的參數(shù)不恢復(fù)到正常值，復(fù)位按鈕依然無效；只有當(dāng)前面聯(lián)鎖條件恢復(fù)正常（燃料氣壓力恢復(fù)，S變?yōu)?時），此時按復(fù)位按鈕，切斷閥打開。

從聯(lián)鎖邏輯關(guān)系已經(jīng)說的很清楚了，復(fù)位按鈕在正常生產(chǎn)過程中，即使按下，也不會有任何聯(lián)鎖邏輯變化，對生產(chǎn)和安全無任何影響，加防護(hù)罩何用。強(qiáng)制給復(fù)位按鈕加防護(hù)罩，無害但也無用。

另外說一下，“緊急停車”按鈕一定要加防護(hù)罩嗎？也不一定，并不是所有的緊急停車按鈕就必須加防護(hù)罩，比如人員現(xiàn)場操作的包裝機(jī)械設(shè)備、轉(zhuǎn)動設(shè)備，當(dāng)有緊急情況，比如人員衣服或者頭發(fā)或者整個人員卷入設(shè)備（這種視頻屢見不鮮），緊急停車按鈕加防護(hù)罩好還是不加的好。