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中性點(diǎn)接地和中性點(diǎn)不接地的區(qū)別

電力系統(tǒng)中性點(diǎn)運(yùn)行方式有不接地、經(jīng)電阻接地、經(jīng)消弧線圈接地或直接接地等多種。我國(guó)電力系統(tǒng)目前所采用的中性點(diǎn)接地方式主要有三種:即不接地、經(jīng)消弧線圈接地和直接接地。小電阻接地系統(tǒng)在國(guó)外應(yīng)用較為廣泛,我國(guó)開(kāi)始部分應(yīng)用。

1、中性點(diǎn)不接地(絕緣)的三相系統(tǒng)
各相對(duì)地電容電流的數(shù)值相等而相位相差120°,其向量和等于零,地中沒(méi)有電容電流通過(guò),中性點(diǎn)對(duì)地電位為零,即中性點(diǎn)與地電位一致。這時(shí)中性點(diǎn)接地與否對(duì)各相對(duì)地電壓沒(méi)有任何影響。可是,當(dāng)中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的各相對(duì)地電容不相等時(shí),及時(shí)在正常運(yùn)行狀態(tài)下,中性點(diǎn)的對(duì)地電位便不再是零,通常此情況稱(chēng)為中性點(diǎn)位移即中性點(diǎn)不再是地電位了。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,多是由于架空線路排列不對(duì)稱(chēng)而又換位不完全的緣故造成的。
在中性點(diǎn)不接地的三相系統(tǒng)中,當(dāng)一相發(fā)生接地時(shí):一是未接地兩相的對(duì)地電壓升高到√3倍,即等于線電壓,所以,這種系統(tǒng)中,相對(duì)地的絕緣水平應(yīng)根據(jù)線電壓來(lái)設(shè)計(jì)。二是各相間的電壓大小和相位仍然不變,三相系統(tǒng)的平衡沒(méi)有遭到破壞,因此可繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間,這是這種系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)。但不許長(zhǎng)期接地運(yùn)行,尤其是發(fā)電機(jī)直接供電的電力系統(tǒng),因?yàn)槲唇拥叵鄬?duì)地電壓升高到線電壓,一相接地運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)造成兩相短路。所以在這種系統(tǒng)中,一般應(yīng)裝設(shè)絕緣監(jiān)視或接地保護(hù)裝置。當(dāng)發(fā)生單相接地時(shí)能發(fā)出信號(hào),使值班人員迅速采取措施,盡快消除故障。一相接地系統(tǒng)允許繼續(xù)運(yùn)行的時(shí)間,最長(zhǎng)不得超過(guò)2h。三是接地點(diǎn)通過(guò)的電流為電容性的,其大小為原來(lái)相對(duì)地電容電流的3倍,這種電容電流不容易熄滅,可能會(huì)在接地點(diǎn)引起弧光解析,周期性的熄滅和重新發(fā)生電弧。弧光接地的持續(xù)間歇性電弧較危險(xiǎn),可能會(huì)引起線路的諧振現(xiàn)場(chǎng)而產(chǎn)生過(guò)電壓,損壞電氣設(shè)備或發(fā)展成相間短路。故在這種系統(tǒng)中,若接地電流大于5A時(shí),發(fā)電機(jī)、變壓器和電動(dòng)機(jī)都應(yīng)裝設(shè)動(dòng)作于跳閘的接地保護(hù)裝置。



2、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地的三相系統(tǒng)

上面所講的中性點(diǎn)不接地三相系統(tǒng),在發(fā)生單相接地故障時(shí)雖還可以繼續(xù)供電,但在單相接地故障電流較大,如35kV系統(tǒng)大于10A,10kV系統(tǒng)大于30A時(shí),就無(wú)法繼續(xù)供電。為了克服這個(gè)缺陷,便出現(xiàn)了經(jīng)消弧線圈接地的方式。目前在35kV電網(wǎng)系統(tǒng)中,就廣泛采用了這種中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地的方式。
消弧線圈是一個(gè)具有鐵芯的可調(diào)電感線圈,裝設(shè)在變壓器或發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí),可形成一個(gè)與接地電容電流大小接近相等而方向相反的電感電流,這個(gè)滯后電壓90°的電感電流與超前電壓90°的電容電流相互補(bǔ)償,最后使流經(jīng)接地處的電流變得很小以至等于零,從而消除了接地處的電弧以及由它可能產(chǎn)生的危害。
消弧線圈的名稱(chēng)也是這么得來(lái)的。當(dāng)電容電流等于電感電流的時(shí)候稱(chēng)為全補(bǔ)償;當(dāng)電容電流大于電感電流的時(shí)候稱(chēng)為欠補(bǔ)償;當(dāng)電容電流小于電感的電流的時(shí)候稱(chēng)為過(guò)補(bǔ)償。一般都采用過(guò)補(bǔ)償,這樣消弧線圈有一定的裕度,不至于發(fā)生諧振而產(chǎn)生過(guò)電壓。


3、中性點(diǎn)直接接地

中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)屬于較大電流接地系統(tǒng),一般通過(guò)接地點(diǎn)的電流較大,可能會(huì)燒壞電氣設(shè)備。發(fā)生故障后,繼電保護(hù)會(huì)立即動(dòng)作,使開(kāi)關(guān)跳閘,消除故障。目前我國(guó)110kV以上系統(tǒng)大都采用中性點(diǎn)直接接地。

對(duì)于不通等級(jí)的電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式也不一樣,一般按下述原則選擇:220kV以上電力網(wǎng),采用中性點(diǎn)直接接地方式;110kV接地網(wǎng),大都采用中性點(diǎn)直接接地方式,少部分采用消弧線圈接地方式;20~60kV的電力網(wǎng),從供電可靠性出發(fā),采用經(jīng)消弧線圈接地或不接地的方式。但當(dāng)單相接地電流大于10A時(shí),可采用經(jīng)消弧線圈接地的方式;3~10kV電力網(wǎng),供電可靠性與故障后果是其最主要的考慮因素,多采用中性點(diǎn)不接地方式。但當(dāng)電網(wǎng)電容電流大于30A時(shí),可采用經(jīng)消弧線圈接地或經(jīng)電阻接地的方式;1kV以下,即220/380V三相四線制低壓電力網(wǎng),從安全觀點(diǎn)出發(fā),均采用中性點(diǎn)直接接地的方式,這樣可以防止一相接地時(shí)換線超過(guò)250V的危險(xiǎn)(對(duì)地)電壓。特殊場(chǎng)所,如爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所或礦下,也有采用中性點(diǎn)不接地的。這時(shí)一相或中性點(diǎn)應(yīng)有擊穿熔斷器,以防止高壓竄入低壓所引起的危險(xiǎn)。

4、中性點(diǎn)接地的優(yōu)越性

在220/380V三相四線制低壓配電網(wǎng)絡(luò)中,配電變壓器的中性點(diǎn)大都實(shí)行工作接地。這主要是因?yàn)檫@樣做具有下述優(yōu)越性:一是正常供電情況下能維持相線的對(duì)地電壓不變,從而可向外(對(duì)負(fù)載)提供220/380V這兩種不同的電壓,以滿足單相220V(如電燈、電熱)及三相380V(如電動(dòng)機(jī))不同的用電需要。二是若中性點(diǎn)不接地,則當(dāng)發(fā)生單相接地的情況時(shí),另外兩相的對(duì)地電壓便升高為相電壓的幾倍。中性點(diǎn)接地后,另兩相的對(duì)地電壓便仍為相電壓。這樣,即能減小人體的接觸電壓,同時(shí)還可適當(dāng)降低對(duì)電氣設(shè)備的絕緣要求,有利于制造及降低造價(jià)。三是可以避免高壓電竄到低壓側(cè)的危險(xiǎn)。實(shí)行上述接地后,萬(wàn)一高低壓線圈間絕緣損壞而引起嚴(yán)重漏電甚至短路時(shí),高壓電便可經(jīng)該接地裝置構(gòu)成閉合回路,使上一級(jí)保護(hù)動(dòng)作跳閘而切斷電源,從而可以避免低壓側(cè)工作人員遭受高壓電的傷害或造成設(shè)備損壞。所以,低壓電網(wǎng)的配電中性點(diǎn)一般都要實(shí)行直接接地。

中性點(diǎn)有電源中性點(diǎn)與負(fù)載中性點(diǎn)之分。它是在三相電源或負(fù)載按Y型聯(lián)接時(shí)才出現(xiàn)。對(duì)電源而言,凡三相線圈的首端或尾端連接在一起的共同連接點(diǎn),稱(chēng)電源中性點(diǎn),簡(jiǎn)稱(chēng)中點(diǎn);而由電源中性點(diǎn)引出的導(dǎo)線便稱(chēng)中性線,簡(jiǎn)稱(chēng)中線,常用N表示。三相四線制中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)和三相四線制中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。

一般情況下,當(dāng)中性點(diǎn)接地時(shí),則稱(chēng)為零線;若不接地時(shí),則稱(chēng)為中線。
配電系統(tǒng)的三點(diǎn)共同接地。為防止電網(wǎng)遭受過(guò)電壓的危害,通常將變壓器的中性點(diǎn),變壓器的外殼,以及避雷器的接地引下線共同于一個(gè)接地裝置相連接,又稱(chēng)三點(diǎn)共同接地。這樣可以保障變壓器的安全運(yùn)行。當(dāng)遭受雷擊時(shí),避雷器動(dòng)作,變壓器外殼上只剩下避雷器的殘壓,減少了接地體上的那部分電壓。