今天，向大家介紹在安全生產(chǎn)領(lǐng)域大名鼎鼎的海因里希法則（The Heinrich 300:29:1 Model）。

該法則由海因里希(Herbert William Heinrich)提出?；舅枷胧牵涸诎l(fā)生的330件事故中，有一件是死亡或手腳切斷的重大事故(MajorInjury)，29件是只需要緊急處置的輕傷害事故(Minor Injuries)，300件是沒(méi)有傷害的事故(Near Misses)。而在這300件無(wú)傷事故背后，是數(shù)以千計(jì)的不安全行為(unsafe acts )和不安全狀態(tài)(unsafe equipmentor conditions)。當(dāng)然，對(duì)于不同性質(zhì)的工作來(lái)說(shuō)，這個(gè)比率有所不同。但，這個(gè)法則的意義絕不只是數(shù)字本身，而是揭示了事故與傷害的關(guān)系：在重大傷害事故的背后，是眾多的危險(xiǎn)因素。我們所看到的傷害事故，永遠(yuǎn)是冰山的一角；從另一方面來(lái)說(shuō)，大量的不安全行為和不安全狀態(tài)，將會(huì)導(dǎo)致眾多無(wú)傷、輕傷事故，最終必然導(dǎo)致重大災(zāi)害事故的發(fā)生。因此，要達(dá)到避免重大災(zāi)害事故的目的，減少和消除輕傷、無(wú)傷事故，必須發(fā)現(xiàn)、對(duì)策、消除各種細(xì)小的事故隱患、苗頭。

提出這個(gè)概念的海因里希,1886年生于美國(guó)，卒于1962年。據(jù)說(shuō)，早期作為機(jī)械工程師的學(xué)徒，后來(lái)成為助理工程師，之后加入一家保險(xiǎn)公司（Traveler Insurance Company），并成為工程及檢查部副主管。因此，后來(lái)有些人調(diào)侃他是賣(mài)保險(xiǎn)的。但，實(shí)際上，作為具有資質(zhì)的工程師，他曾擔(dān)任紐約大學(xué)教授，講授安全學(xué)20年之久。并且分別在1戰(zhàn)和2戰(zhàn)中，為美軍的工程和安全領(lǐng)域服務(wù)。

海因里希各種理論的核心觀點(diǎn)是：在類似事故的數(shù)量和嚴(yán)重程度之間，存在數(shù)字聯(lián)系；安全事故的最基本原因是員工的不安全行為；降低職場(chǎng)傷害的總體發(fā)生頻度將自然而然地降低嚴(yán)重傷害事故的發(fā)生。

但是，恰恰因?yàn)楹Ｒ蚶锵５倪@些觀點(diǎn)，帶給他巨大的爭(zhēng)議。首先，海因里希通過(guò)數(shù)據(jù)說(shuō)明，員工的不安全行為是大多數(shù)傷害事故的原因。而不安全行為來(lái)源于作為人本身的缺點(diǎn)，如魯莽、固執(zhí)、輕率等先天缺點(diǎn)以及缺乏安全知識(shí)和技能等后天缺點(diǎn)。而這些缺點(diǎn)，又來(lái)源于遺傳因素和人員成長(zhǎng)的社會(huì)環(huán)境。這樣，就把事故的責(zé)任過(guò)多地歸咎于人，歸咎于職場(chǎng)的從業(yè)員工。其次，很多學(xué)者對(duì)海因里?；纠碚摰幕A(chǔ)，即他所觀察、統(tǒng)計(jì)、研究的事故本身的存在性，表示疑問(wèn)。

雖然有種種爭(zhēng)論與話題，但大多數(shù)安全專家們還是公認(rèn)，海因里希帶給安全生產(chǎn)領(lǐng)域巨大的影響。真正應(yīng)該成為大家所爭(zhēng)論的話題的，是這種影響究竟是正面的還是負(fù)面的；是積極的，還是消極的。